这几天，海南航空公司的一则新闻《海航迟发缓发工资》直接点击登顶，12月30日海航集团发布《海航集团董事长2020年新年献词丨迎着曙光，开启海航事业新征程》一文。海航董事长陈峰在新年献词中证实海航迟发缓发工资的事实。
做过飞机的的朋友都知道中国17家航空公司之一的海南航空公司，如果有了解过海南航空公司的，就会发现他确实航空界的传奇，当初以1000万起家，一步步走来，海陆空全产业链的布局，涉及航空、酒店、旅游、地产、零售、金融、物流等多个行业，资产一度达到万亿，坐落在海口国兴大道上的海航大厦，犹如大佛般稳如泰山的展示他准备在2020年海航将进入世界500强前100名左右的雄心。
而然，步子迈得太大也太快，未必是件好事，前些年通过并购购买股权带来了迅速发展，随着高达几千亿债务的到期，使得这架高速奔跑的飞机有急刹骤停的风险，公司高层内部的不合和高额债务需要履行等因素，让海航不得不低价出售旗下的资产来偿还债务，高层表示：近年来集团发展求快求大、偏离主业，导致在发展战略、思想文化等方面积累的系列问题骤然爆发，千亿债务集中到期，流动性困难利剑高悬，P2P平台兑付泰山压顶，公司股票市值缩水，让海航这艘商业巨轮在时代的巨浪中风雨飘摇。
海航这样的商业巨舰从当初的买买买，到现在的卖卖卖，除了是高层决策的问题，也侧面反映出中国经济增长速度正在减慢，18年的P2P暴雷，债务的清算，全球化的红利的消失，18年中美贸易不确定性，19年网易，腾讯，阿里巴巴，华为，京东、百度的大量裁员，19年天猫双十一总交易额2000多亿竟然有人说是数据造假，但有一点，那就是过度的消费造成的会社影响即将到来。
海航的案例给我们以警示，不合理的消费是造成债务的根源，19年天猫双十一2000多亿的总交易额令人震惊，但这超高的交易额背后，带给我们的是节后退货退款一地的鸡毛，过度的消费留下来大量闲置物品，据统计，双十一过后，所有二手交易平台的商品上架速度猛增，消费者的消费习惯逐渐从当初的买买买到如今的卖卖卖，钱包的严重透支，卖些物品回点血，虽然人们对使用二手物品不在排斥，但是对于交易价格往往会压得很低，很多卖家为了尽快脱手不得不答应，不然时间久了贬值就更不值钱了。
所有，通过海航这个事件，我们得理性消费，根据自己的经济情况购买想要的商品，不然得到的可能是负债，想要让用闲置物品回血，“鱿来游趣”还是比较合算的，不管商品是价值小，价值高，还是新商品，鱿来游趣都能给你满意的解决方案，换你所想，鱿来游趣！
