列车长把我叫醒后就匆匆离开了，其他乘客也都没了踪影。我跳下车厢四处张望，整个东方车站里空空荡荡就我们一趟车，远处有几幢老式砖楼，估计是车站办公室。下车唯一的感受就是热，多亏了头顶那颗低维度太阳，我猛灌了几口矿泉水，没必要再节省了，托火车的福我比原计划早到东方半天，横亘在海岛中部的五指山脉被我轻而易举地甩在身后，如果不是坐火车，就这太阳，就那些大坡......我都不敢想。
在我捆行李的时候，有个捡破烂的老头和一个巡道工慢慢踱了过来，颇有兴致地打量着我和自行车，看起来整个车站里就我们三个还有兴趣站在太阳下面。正好，我可以向他们打听一下去海边怎么走。“如果要去海边，你顺着车站这边的小路一直往外，遇到第一个岔路再右转，一直走就到了。如果要去市里，沿小路一直走下去左拐就可以”，“嗯，海鲜，哪儿有便宜的海鲜？”这才是我最关心的，巡道工想了想：“岔路口就有几个便宜饭馆，你可以顺路把午饭吃了，不过那儿的海鲜不便宜，想吃得便宜你得去码头，那里晚上有很多海鲜摊”，我认真听着，生怕漏过任何信息。巡道工也问了问我为什么会一身自行车装束从火车上下来的，是啊，这个问题挺难解释，我是怎么会推着一辆自行车从火车上下来的呢？
捡破烂老头一直在旁边听着，不时也凑上几句，当听我说是特意来看老铁路时，显得颇高兴，自告奋勇要带我去找出站的小路。我把剩下的水赶快喝光，好把空瓶给他，老实说我也想不出其他更好的感谢方法了。跟着老头往外走，我问他怎么会有湖南口音，老头笑说他本来就是湖南人嘛，是五十年代跟着部队过来的，我心想该不会就是小邢说的那批把窄轨改为1435的解放军吧，一问还真是，老头对那段历史很自豪，他回头指着车站那几栋建筑，“你看，我们刚到八所时这儿啥都没有，连个像样的住的地方也没，那时我们只能搭几个草篷过日子”我问他现在算不算铁路编制，老头不吭气，刚才那股自豪劲也消沉了很多，只是捏着手里的塑料瓶。
在港务局的招待所里睡了个清凉的午睡，我独自骑车前往码头，那片巨大的蓝色在自行车穿街过巷时一直在和我躲着猫猫，当我在某个街角转弯后眼前豁然开朗，那一刻我猛烈意识到，自己，居然，根本，没来得及做好接受眼前这份大礼的准备，宽广无垠，波光粼粼，蓝色的北部湾。
这是我上岛四天后第一次看到海。
一个人坐拥整片海滩，我激动得无法自持，我试图晒日光浴，我发短信给朋友们，我练瑜珈，我喝椰子，我赤脚撒欢，我一个猛子钻进海里，我终于实施了一路上蓄谋已久的勾当......裸泳，那感觉是相当地，紧张。
傍晚，我在火烧云的掩护下走上海滩，准备去码头领受今天最后一份礼物。湿漉漉地骑着车，没关系，反正海风不久就会把衣服吹干，满身是沙，没关系，时间长了自然就脱落了。
海鲜排档坐落在渔港的一角，白炽灯下一条半斤重的苏眉清蒸，2只花蟹葱姜炒，半斤血螺开水烫，总共花费46块。服务员小妹站在远处看我基本用手抓着吃，偷偷笑我。我也偷笑，今天过得实在很得意，坐到了期待中的火车，躲掉了骇人听闻的西线坡道，看到了BIG BLUE的大海，做了一回羡慕很久的恩佐＆杰克。
在皎洁的月光下我决定明天继续逗留在此，我想好好看看这里的渔港和这座城市。东方，这名字听着就让人来劲，如果说后面的行程会因此变得仓促，那就从三亚的休整计划里扣吧，反正长途旅行的时间跟信用卡一样是可以透支的。
