红砖仓库这个名字听起来就充满了古老的气息。1859年横滨港开港。1911年红砖仓库2号楼竣工，作为新光码头建设的一部分，是当时日本的保税仓库。
2号仓库先于1号仓库提前竣工。红砖仓库为横滨的物流贸易做出了很大贡献。1913年红砖一号仓库竣工，两个仓库配备了日本第一台货梯、消防栓（喷淋装置）和防火门，成为当时日本乃至全球最先进的仓库。
当时横滨是一个仅100户人家、500多人口的小村庄，由于被定为开港的场所，由此开始了横滨作为大都市的新的历史篇章。此后步入明治时代，由于需要建设与海外进行贸易的新港口，这里的人口急剧增加，快速成长为一个近代化的大都市。横滨的名气也是因为横滨港而闻名世界。
直到1989年，红砖仓库结束了它作为仓库的使命。红砖仓库是明治末期至大正初期建造的国家模范仓库。它经历了 20 世纪的动荡，于 2002 年作为文化和商业设施重生，同时保留了当时的痕迹。
在二战期间，作为军事功能使用。1945年至1956年，被美军征用作为军需、贸易仓库。原来规划的保税仓库基本功能，直到1989年（平成元年）才宣告结束，之后被废弃、闲置了一段时间。
红砖仓库改建成功，得到国际间机构认可，既是商业再造成功案例，也是保护传承历史文化的标杆。珍惜历史痕迹、创设附加现代文化价值，是一项继往开来的文化事业，越是历史悠久，越要珍惜历史留给我们的固化教材，不可随意废弃。假设横滨市首脑狂妄自大，将红砖仓库拆掉扔到大海里去、重建现代化商业大厦，也就彻底丢弃了国际化机构赋能的机会了。
一楼有很多小商品点，二楼以文创产品为主，三楼以餐饮服务为主。地板上排列着保留着当时仓库遗迹。面向大海的位置，可以眺望海湾大桥和乌山大桥。横滨红砖仓库有着令所有人着迷的魅力。
横滨红砖仓库历史悠久。其历史价值在于，它是明治政府兴建的横滨海关码头（国营保税）仓库，是横滨独立开港的陆地接续的重要组成部分，是日本历史发展转换标志之一，因而也是重要的商业文化设施。
