在上班的半小时路上，能一边听广播新资讯一边赶路二不误，实是一件美事。一发动起车马达，收音机自动开启，一首不知是谁的《晚风》，曲调轻柔，和着窗外扑面的秋风，正好一个叫人舒服。

临近中秋佳节了，昨天起三天小长假开始，主持人播报着近期各大热门城市景区、酒店的预订票走势，还有飞机、火车的出行流量预报。一则关于铁路12306会在中秋档期间实施火车票改签的新政，总体来说是利好消息，对乘客而言比之前有更多的选择调整权。意思是火车票面当日24点前都可以改签后面的15日内的车次，包括因故未乘坐而火车开启后的，在当天24点前都可以改签。若我没有听岔的话，应该是这个意思（具体表述是否正确还得上12306认真阅读改签规则）。这样的规则改善，对出门在外的人来说确实是非常友好的改进与利好了，此举看得出，铁路局是接地气的，真服务于人民的了。同时，我也不禁感叹，这政策若能早三、五个月就来到，那我就不用经历那一次的尴尬了。

记得也就在前面的端午节那天了，人在苏州，与同事出差。高铁票是上午的9:15开往衢州的那趟。工厂距离高铁站有三、四十分钟的车程，不算太远。办公室小妹依历史接送估测，提醒我们最晚在8:15可以出发了，也算稍稍留了点时间以备异常。我卡点准时上了小妹的接送车，同事少见得，未先在车上等我，这不是她一向的风格，不过很快，也就多等了三分钟。她来了，快速将行李放入提前为她打开着的后备箱，拉合，开门，上车，落座，一气呵成，小妹早已启动着的车，起步离厂。

考虑市区路线红灯多，小妹临时改走了先前的老路，跑了她认为的红绿灯少的一条。看车窗外，闲聊着同事今天怎么下楼慢的事由，走出五六里地了，我才察觉到，便问：

“小妹，是不是今天改道了？”

她说，“是的，想着这条道可以快些，走的少人。”

但从她绕道后的到达方位与已经过去的时间，我估测比原来的路是远了些的。

“哦哦，我说呢，这路景我突然不熟悉了。慢慢来，不急，我们安全第一，即便赶不上，可以改签，没事。” 我一向是好宽慰人的。

但脑子里也同时冒出个泡来。因为这一趟车是一天一班的，如果误了点，真要改签是没法直接改的，只能退票或中途转乘，那自然会费些事的。且，这个临近开的列车改签貌似有提前时限的，对已经开启后的列车是没法再改签的，退票也是无门，若不提前做出车票安排，只能浪费车票钱了。心想，不会那么倒霉的。

小妹车技不错，车开得很稳又快。但到了国道线上，却跑不起来了，前头排起了队伍，车速明显不足20了。应该是前面有车小碰擦了，估摸慢遛了七八分钟，小妹的车速又可以拉到正常时速80了。可能因为心里有事，所以感觉车比往日去车站的时间过得快，但路却跑得少。快到高铁站前，小妹走的她熟悉的路线是由站外绕大圈后右路进站的方式，这个路径的特点是左转向多且外圈道远，并没有走高架下先左拐直接到站前内圈再多个右拐。我自己开车，最烦边上人唠叨嘴碎给你指路，所以方向盘在别人手上时，我们再有想法最好也是闭嘴，不打扰。当小妹几脚油门将我们平安停在送站落客点时，我一瞄表，9:12，我俩迅速取行李下车，匆忙同小妹打完告辞招呼，二人冲向入口处。我一边跑一边与同行说，还是准备试下能退票吧。

排队、过安检，看到候车厅大屏上所乘班列已经闪红色，停检票了。冲到自助检票机前，一则的人工通道有人在陆续通过，但却没有守道值检人。我是老实人，赶不上就准备看下趟车次，但同伴比我灵活，她在我前头，冲我说道“我们试试，车还没开启的”，她快速通过人工道，我二腿脚也不知觉地被带节奏，紧跟着她。心想着，奇怪，今天车站管理也出漏洞来助我了。

既然已进闸机，那就进一步努力试试了，二人再着急忙慌地向月台冲去，看看能不能赶上。但这次运气就没那么好了，月台是离闸机口最远的那个，时间已经不足一分钟了。这会，倒是我轻装上阵跑在同伴前面领先有十米多了，她有个行李箱还穿个高跟鞋自然是跑不太起来。我在前头时不时扭头看她，让她跟上。上月台有电梯，我选择了拾台阶而上，我自信跑得比电梯会快。当我一口气从电梯底部跑到月台口时，眼巴巴看到一侧的高铁长龙徐徐合上车门，慢慢起步向东驶离而去，月台口留下个大口大口喘气不停的我。弯腰捂胸口，转身投向还在扶梯中部的同伴。摆摆手示意，这下真不用着急了。

“好吧，这下就安当了，看下趟车吧。” 扶梯上来，我看同伴比我还喘，看来，也是平日缺少锻炼的主。打开12306，看我行程，已经没有显示未程车票了，因为我不做提前处置，系统是默认已经乘坐的。好了，这下车票算是作废了，退不了了。

这种人在月台上，但却没有乘上车的经历，之前我也是没有经历过，傻傻的了。

“咋办？”我问机灵的同伴。

“先坐上下趟往南的车再说吧” 同伴比我会应变。

不一会，月台同侧，来了趟长龙。门开、车停在身旁，也不顾下站是上海还是杭州的，上了再说。上了车，我快速在12306上查看班车号的下个站点，一看，下站是杭州，因为不能直达，只能在杭州先中转了。查看站点的间隙，查票乘务员来了，要核对车票。我如实交代，前面的车没上成，只能走这趟车次了，会在下站杭州下车。

“不是这车次的客人，那要补票的” 乘务员严肃的跟我俩说。

“不是，这不都是你们铁路吗？前面那趟没坐上，你们顺道提供下服务不可以吗？把你们领导叫来，我要同他论论理了。”一旁同伴嘟嘟嚷嚷起来，同伴性子烈，做事风火，声音也高。我自认理亏，没有吱声。只是弱弱商量道：“姑娘，我们也不是故意的，现在车票钱也没法退回，你们铁路又一个方向的，承运有能力不影响继续执行合同的，若你不能决策，跟领导请示下？” 列车姑娘看了我一眼，打开对讲机，在一旁貌似跟上级汇报什么。没二句，她走到二节车箱间过道处的我俩。

“那你们记得下站要下车，不然后面我再过来还在车上，就要补票！”

“好的，好的。谢谢！谢谢姑娘。” 我向姑娘点头哈腰的，表示致谢。

从苏州到杭州很快，没二站就到站了。在列车上无它事，我查看了这趟车杭州站的月台序号，又通过12306杭州站的电子屏公布信息，看好了下趟接续的最近月台位置、车次、时点，甚至还看好了中转不出站，在站内上新月台的不寻常路线。同伴笑赞我这查寻的能力可以哈，安排慎密的。列车到站，因间隔不长，我们也赶紧向邻近月台方向冲去。

杭州东站虽然没上海虹桥站大，但也不小。我们先下出口地道，而后走一旁相邻的月台上行道。这次运气也还好，上邻近月台的步道口是开的，也没有值检人员守着问话。二人上了新月台，已有不少旅客在等车了，我们加入等候的人群。很快火车来了，我们虽然没有车票，但这次我已经没有上一趟的心跳与不安了。心想，这人，经历与经验是会改变一个人的心态与胆量的。

但，这趟车就没有上趟车那么的好运了。

因没有车票自然就没有坐位了，到下车站点还有一个小时的时间，我们说好分头去找下有无空位可以先坐一下，这一路紧张的，也着实让我这个近半百的人累得够呛。且在过道上站着，显然是容易被查询的。我正在想，出站时会不会又有什么麻烦的，因为正常的那趟班次的人不该在火车开走后的四五十分钟后出站的。车还没过杭州南时，列车乘务员就来到我跟前了，又是要看手机订票记录又是盘问原因是否上错车什么的，我还是同前趟车乘务员那般说了一通。但这次的查票小哥可没那么好商量了，估计是实习生岗的乘务小哥，紧跟着一位年长的胸前别针上写着乘务长的，一同补充给我普及铁路运输合同知识。总的说教目的就是要求补票，我前面的车票作废无效，不能在这班车上使用。好吧，我也无力再争驳了，就补票吧，用这几十块钱的，也刚好可以解决我前面顾虑的一会下车是否要补票出站的困惑，且补票这会还是座位票，想来也是非常值的。

安心找到位置，落坐后，总算可以喝个水了，听下音乐，看看微信，翻翻公众资讯。这样，很快一小时就过去了，到站，下车。在出站口等同伴时，她见我就问：

“你是不是补票了？”

我说：“是呀！”

“难怪，到我那边时，人家稽核检票人说前面有个人同我是一个情况，需要补票。几乎不容我说多”。

“哈哈，那他说的，指定是我呀”  我回她。

二人又是前前后后往出站口方面慢悠悠走去，与此前三小时在苏州站的光景可大不一样。深呼吸一口家乡的空气，感觉都是甜的了，离家数日，归心似箭，这踏在回家的路上就是安稳。二人边走边还不忘吐槽这不够人性的12306退改签规则，都盼着，哪日能早改了去，能更多考虑出行者的便利与节省成本该有多好呀。