自行车变速器的发明，提高了骑行效率的同时也大大缓解膝盖的爬坡压力。从20世纪30年代变速器问世以来，经过了近百年的变迁，市场已经基本稳定。全球三大自行车变速器分别为禧玛诺（SHIMANO）、速联（SRAM）、CP（campagnolo）。这篇文章就来给大家梳理一下他们旗下的变速器产品。

1️⃣品牌简介

禧玛诺 日本品牌，总部位于大阪府。作为已经发展了百年（1921-2021）的企业，禧玛诺自行车变速器占据了全球最大的变速器市场份额，在各个价位的车型上都能看到禧玛诺的身影。其变速器产品分类清晰，定位明确。包括山地、公路、旅行、城市、电助力、速坠、GRAVEL。除了卖自行车零件外，禧玛诺还经营其它运动产品，比如渔具、滑雪、高尔夫等。禧玛诺生产的变速器，手感柔软，变速可靠稳定，调教简单，做工精湛。

速联 美国品牌，总部位于芝加哥。禧玛诺的老对手，产品面向山地或公路自行车，主打中高端市场。和禧玛诺不同，速联的全部心思都放在了自行车零部件的产品上，其自研和收购的产品全部 和自行车相关。速联变速器的手感硬朗，做工精湛，质量更轻，外观比禧玛诺更炫酷，所以就有了那句“禧玛诺是娘炮，速联才是真男人”。

CP 意大利品牌，总部位于维琴察。自行车变速器创造者，专营公路车变速器，主打高端公路变速器产品。该品牌以创始人Tullio Campagnolo的名字命名，继“自杀式变速器”的产品之后，20世纪50年代，Campagnolo研发的Gran Sport带来了变速器产品技术的革新，也奠定了该品牌在变速器市场的地位。CP的变速风格硬朗，做工精致，但是由于价格较高（是我买不起的样子），一直以来都是不温不火，国内市场很少出现装配该变速器的整车（瑞豹ROBIN SL是联名款）。

2️⃣技术亮点

这里说说我知道的禧玛诺的两个技术，另外两个品牌了解的不多，欢迎博学的朋友评论区留言。

1、影子后拨

说是影子后拨，实质上是没影子后拨，这代表了禧玛诺变速器先进的制造工艺。影子后拨的结构更紧凑，在垂直光的照射下，自行车在地上的投影看不到后拨的影子。即影子后拨没有超出车架的结构，既可以减小后拨的损坏概率，又可以增加自行车的通过性。

2、快速释放技术

在拨动指拨还没有放松的时候，变速器就快速响应，完成换挡操作，缩短了变速器的响应时间。

3️⃣系列产品

禧玛诺山地系列
按照等级，山地套件从低到高的排列是：Tourney TZ、Tourney、Tourney TX、ALTUS、ACEAR、ALIVIO、DEORE、SLX、XT、XTR。 Tourney系列的变速器主要用于城市休闲车和低端XC； ALTUS到DEORE是一个XC不断进阶的过程； SLX及以上属于竞赛级山地套件，适应范围更广，除了XC以外，还可胜任AM、FR。 除了产品定位的不同之外，等级越高的套件，其材料和制作工艺越精湛。 在型号的命名上，山地套件除了Tourney多以M开头，取的是英文单词mountain的首字母。例如：M2000，M6100等。

禧玛诺的ZEE和SAINT是其专为速坠山地车准备的套件，体积更小。

禧玛诺公路车变速套件
公路车变速套件按照等级从低到高依次是：Tourney A070、CLARIS、SORA、TIAGRA、105、ULTEGRA、DURA-ACE。 在套件命名上，公路套件多以R开头，取的是英文单词road的首字母，例如：R7000，R9100等。

禧玛诺GRAVEL套件（砾石） GRX作为禧玛诺家族唯一一个越野公路的分支，一共有三种类型可供选择，10速、11速、电变11速。其实除了GRX外，ULTEGRA的RX套件，也是为GREVEL量身定做。

禧玛诺旅行套件 沿用的是山地套件的的系列名称，一共有ACREA、ALIVIO、LX、DEORE、XT，可以把旅行套件理解为山地套件的一个分支，其变速套件型号以字母T开头。

禧玛诺城市套件 禧玛诺将旗下的内变速产品划归到城市套件的系列，目前在国内的部分电助力自行车上可以看到内变速器的身影。 内变速器的结构中，主要是通过变换齿轮的匹配，达到变换齿比的目的，从而实现变速。 按照等级从低到高，城市套件的排列次序依次为：capreo、Nexus、ALFINE、METREA。（其中capreo、Nexus、ALFINE是内变速）

禧玛诺E-BIKE套件 用于电助力山地车，以套件命名以字母E开头。

想更换或者升级禧玛诺变速器的，建议看看下面这家店，正品授权，型号相对来说算全面。附上禧玛诺官网链接：禧玛诺官网

速联山地套件 目前按照等级从低到高的排列次序依次是：SX、NX、GX、EX1、X01、XX1。 每一个系列后面，速联的后缀又有所规律。 其中Eagle字样的套件，代表其零部件可以相互兼容，并且速别都是12速，是速联的高端货，其排序也遵循上面的规律。 带有AXS字样的，在Eagle的基础上加了电子变速，貌似有个app也可以连接。 所以，速联变速器的等级排列不能只看前缀，后缀也一样重要。

按照等级从低到高的排列依次是：S-Series、Apex、Rival、Force、RED。 其中，带AXS后缀的，是速联的高端中的高端系列，一套下来大几千美元的价格，劝退了很多激动的心。
附上速联官网地址：速联官网

CP公路套件 按照由低到高的等级，依次为：CENTAUR、CHORUS、RECORD、SUPER RECORD。另外还有个13速的砾石公路套件EKAR。 下面带有Disc Brake的是碟刹版本，EPS的就是电变。附上CP的官网：Campagnolo官网

4️⃣购买建议

在对变速器没有深入了解的情况下，预算范围内直接买完整套件，整齐划一，不会出现不兼容的问题。混搭时，后拨的等级一定要高于前拨，因为后拨的使用次数远比前拨要多得多。喜欢的朋友三连支持一下叭