厂商建议零售价: $35,630 - $47,560
优点
高级内饰，特别是在顶级签名装饰
强劲的加速和运动处理
在高速公路上舒适而安静
缺点
货运量低于竞争对手
第三排的座位不太方便
2022马自达CX-9回顾
有什么新鲜事
AWD现在是CX-9范围内的标准
新巡演加修剪水平
2016年推出的第二代CX-9的一部分
作为一款三排中型跨界SUV, 2022年的马自达CX-9强调风格和性能，而不是纯粹的实用性。与本田Pilot和起亚Telluride等竞争对手相比，它放弃了一些货运和第三排乘客空间，但作为回报，你可以获得更快的加速速度、更灵活的操控和更一流的内部设计。
2022年，马自达CX-9将全轮驱动作为整个系列的标准装备，前轮驱动车型已被放弃。还有一个新的巡演加修剪，你可以想象，插槽上面的巡演模式。它增加了一些深思熟虑的特点，使一个诱人的中间地带之间的标准运动装饰和顶级规格签名模型。
总的来说，我们推荐CX-9只要你不需要最大限度的三排SUV实用。一定要检查我们的测试团队深入的专家评级，了解这款吸引人的三排SUV的所有优点和缺点。
生活是什么样的?
当马自达上次为2016年车型重新设计CX-9时，我们将其纳入我们的长期车队整整一年。在22000英里的旅程中，我们学到了很多关于CX-9的优点和缺点． 请注意，虽然2016年以来CX-9有一些变化，但我们的大多数观测结果仍然适用。
埃德蒙兹专家评级
马自达CX-9是一款更有特色的三排中型suv，它更注重风格和驾驶体验。凭借令人印象深刻的客舱材料和设计，它也最接近于缩小与豪华品牌的差距。在货运、公用设施和第三排住宿方面，它的表现不佳，而这些似乎是中型suv购物者清单上的重要事项。这也是为什么它不能获得更高级别的职位的一个重要原因。
性能
8.5/10
CX-9如何驱动?马自达CX-9在很多方面感觉像是一款较小的中型SUV，包括它的驾驶方式。在蜿蜒的道路上，它比竞争对手更有运动感，有自信的刹车反应，在更紧的范围内也很容易操纵。AWD系统主要是为恶劣的道路条件调整，但它可以处理你的周末“软路”远足。
当你需要启动时，有足够的电力供应，可以直接在线路上使用。加速到60英里每小时需要7.6秒，这对于一辆三排中型SUV来说是很好的，而且变速器换挡平稳，为日常驾驶体验创造了无缝的体验。
安慰
8.0/10
CX-9的舒适性如何?无论你是通勤还是长途自驾游，CX-9都提供了良好的舒适度。这在很大程度上要归功于平稳的行驶，它在运动性和顺应性之间取得了平衡。更高的轮胎侧壁有助于这种平衡，帮助提供缓冲，以防止路面缺陷。在车内，CX-9的前排座椅造型精致，提供了充足的支撑，但值得注意的是，第三排的座位相当小，不像许多竞争对手的后排那么舒适。但是，机舱内的安静程度达到了豪华水平，令人印象深刻。
我们的测试车的气候控制系统很好用，但如果你的血管里流淌着北极熊的血液，它可能不会吹得足够冷。加热和通风的前排座位运行良好，后排乘客可以使用他们所在区域的气候控制设备。
室内
8.0/10
内政怎么样?2020年的马自达CX-9内饰设计周到，简洁优雅，是非豪华suv的标杆。主要控制很容易达到和使用。主控制拨号是即时直观的，并提供快速导航菜单内的锐利的9英寸信息娱乐显示器。
进出CX-9很容易，访问第三排是很大的改善，感谢新的第二排队长的椅子在签名装饰。第一排和第二排有很多空间，但第三排最好留给孩子们。由于CX-9的车柱比较厚，后窗也比较小，所以它的视野不像其他suv那样开阔。
技术
8.0/10
技术怎么样?Bose立体声系统，发现在Grand Touring trims和up，提供清晰有力的声音。智能手机很容易配对，并且在启动时快速被识别。还有大量的USB端口，让每个人的设备充电-在我们的顶级装饰共6个。Apple CarPlay和Android Auto智能手机集成在Touring系列及以上的机型上。
所有的cx -9都配备了先进的安全和驾驶辅助设备，如自适应巡航、盲点监测、后方交叉警告、前方碰撞警告和车道保持辅助。它们能很好地应对繁忙的交通，很少出现假警报。适应性巡航和车道保持工作良好，减轻沉重的交通负担。
存储
7.0/10
如何存储?CX-9在货物和公用事业方面落后于竞争对手。第三排后面14.4立方英尺的空间对很多消费者来说已经足够了，但相比之下，同级领先的起亚特柳赖德(Kia Telluride)只有21立方英尺。最大的货物是同样短，与71.2立方英尺在CX-9和87立方英尺在Telluride。
周到的室内设计使CX-9易于居住，不断增长的家庭应该找到足够的空间来放置他们的所有东西。门口袋和杯托大小适中。汽车座椅很容易安装与第二排队长的椅子。任何尺寸的汽车座椅都有足够的空间，即使是大型的后面向座椅。如果你计划做很多牵引，CX-9不会在那个区域领先，最大在低于平均水平的3500磅。
燃油经济性
8.0/10
省油怎么样?EPA对我们的四驱CX-9的燃油经济性评级为23英里/加仑(20城市/26高速公路)，略高于这类车型的平均水平。2WD版本额定24英里/加仑(22城市/28高速公路)。我们基本上能够达到这些燃油经济性目标，但如果你脚步沉重，很容易就会错过。如果省钱比最大发动机功率更重要，那么CX-9可以使用普通的辛烷值燃料。
价值
价值
7.5/10
CX-9物有所值吗?CX-9绝对是在其建设质量方面的领导者，特别是在顶级签名装饰。基本款CX-9起价约为3.5万美元，略高于平均水平，但它提供了更多标准功能。它的高端价格相当有竞争力，由于精致的材料、统一的缝隙和干净优雅的设计，内部非常像一个豪华舱。外面的油漆也做得很好。
保修范围和所有权福利，如路边援助是相当标准的类。
通配符
8.0/10
马自达CX-9 Signature是三排中型SUV车型中的佼佼者，主要是因为其引人注目的设计和相对迷人的驾驶体验。在过弯道的时候感觉很有运动感，但不会以舒适性为代价。这是这个环节中最原创的节目。
埃德蒙兹推荐哪种CX-9 ?
如果您正在寻找价值和设备的最佳组合，新的巡回演出 +很容易推荐。它具有所有的功能，从体育和旅游和一些令人满意的额外标准，如通风的前排座椅，更大的车轮和优质的音响系统。
马自达CX-9模型
2022年，马自达CX-9阵容包括体育运动,巡回演出,旅游+,碳版, 大旅游和准豪华签名阀内件。突出每个功能包括:
体育运动
开始CX-9阵容:
涡轮增压2.5升四缸发动机(227马力和310磅英尺扭矩或250马力和320磅英尺93辛烷值气体)
六速自动变速器
标准的全轮驱动
18英寸合金车轮
LED头灯
Rain-sensing挡风玻璃雨刷
Power-adjustable驾驶座
加热前座
第二排长椅座位(7人座)
三区气候自动控制
10.25英寸信息娱乐系统显示
Apple CarPlay和Android Auto智能手机的集成
每一个CX-9还附带:
具有走走停停操作的自适应巡航控制(调整速度以保持车辆与前车之间的恒定距离)
向前碰撞缓解(警告您即将发生碰撞，并在某些情况下应用刹车)
盲点监视器及后方交叉交通警告(在变道或倒车时，如果有车辆在你的盲点内，会发出警告)
车道保持辅助(当CX-9开始漂移过车道标志时，使其回到车道)
巡回演出
马自达CX-9 Touring建立在运动装备上:
无钥匙点火和进入
功率提升式门
真皮座椅
可调节动力的前副驾驶座椅
Auto-dimming后视镜
后置USB端口
可选的巡演是一个旅游保险费包． 它补充道:
12扬声器高级音响系统
卫星广播
无线智能手机充电
天窗
第二行窗口阴影
前后停车传感器(提醒您停车时可能看不到的前方或后方障碍物)
旅游+
新的旅游加模式包括一切从旅游高级包和补充:
Dark-finish格栅
20英寸black-painted轮子
第三排座椅USB端口
通风前座
驾驶员座椅记忆设置
碳版
CX-9碳版包括巡演加的内容，并补充:
专属多金属灰色油漆，红色真皮座椅和内饰
自适应前照灯(当你转动方向盘时旋转，以获得更好的曲线照明)
雨刷除冰系统
Power-folding一面镜子
加热方向盘
激烈的后座
第二行船长的椅子
无线设备充电板
司机注意警告(如果传感器认为你感到疲劳就会发出警报)
后置自动制动(当传感器检测到即将与车辆后面的物体发生碰撞时立即刹车)
大旅游
它失去了Carbon Edition的化妆品专卖权，但收获了:
组合导航系统
平视显示器(将视线范围内的重要信息显示在挡风玻璃上)
交通标志识别系统
环绕视角摄像系统(让您俯瞰CX-9和它的周围环境，在紧张的停车情况下)
签名
以奢华为目标，马自达CX-9 Signature配备了:
独特的格栅设计和LED照明
高档绗缝皮革装饰与滚边
实木内饰
第二排带中控台的机长座椅
