前几天帮忙测量铁路，测量步骤挺值得参考的，现把过程及其注意的问题总结一下
问题：由于铁路的测量位置位于轨道面上，没有突出的点作为测量点，如果按照一般的测量线路来测量，直接将尺子立于轨道面上，在测量过程中尺子会随着测量路线的方向发生转动，转动过程中尺子很可能偏离原来的位置，这样最后闭合于基准点时，很难保证能线路的闭合差不会超限。
方法：测量过程中，测量线路利用尺垫作为转点，而不是铁路轨道面，轨道面高程利用中间点进行测量，这样就可以保证测量线路可以闭合，又能把铁路的高程测得。
为测量方便，尺垫一般放在铁路测量点的附近，测量的路线还是按照铁路测量点的路线行进的，示意图如下。
示意图
