上山拉煤，是在私人汽车作为运输工具还没有普遍使用的年代。当年，在冬季天寒地冻之前，家居农村的人们经常要做的一件事情就是，可以用人力架子车到山里的煤矿上，拉回家半吨或者是半吨多一点儿的明煤（比较烟煤而言，明煤耐烧且产生烟气污染较少，人们也通常称之为无烟煤）当然，有能力和体力上山拉煤的，大都都是村里年轻力壮的棒劳力。
当年在去上山拉煤之前，家里要为这次远行吃苦受累的亲人准备好来回路上的吃食，当然，煤钱肯定是要筹备的，尽管说当年一斤煤还不到一分钱。如果把煤从百十公里外的煤矿上拉回家，对当时的人们来说，也不是一件容易的事情。条件好一点的家庭，亲人们会为他们准备好足够四五天来回路上吃的细面烙饼，再准备些咸菜什么的。对于家景不太宽裕的拉煤人而言，也就只能准备一些粗面馍馍，以备路上充饥。
拉煤，尤其是凭人力上山拉煤，是一件非常劳心且费劲的事情。据去上山拉过煤的人讲，上山拉一次煤，就会蜕一层皮。空车上山的时候，轻轻松松的一天多就可以赶到煤矿，然后就是排队等着装煤，头脑比较好使的人，也就是人们常说的眼里有活儿，还善于察言观色的主儿，能说会道，会“溜须拍马”的，会讨矿上主管卖煤人的欢心的，就可以插队提前装上煤，而且还不会吃亏。如果要是老实巴交的憨小子，踏上三脚还放不出一个响屁的主儿，那就老老实实的排队等着，等一天是等，等两天是等，等上三四天也是等。等装上了煤以后，返程的路可就费劲多了。你想想，一车煤，如果装满的话，少的有五六百公斤，多的一车可以装上七八百公斤，尽管回程下坡路会比较多一些，但是，有下坡就会有上坡。因此，当年，当地就有人找到了个挣钱的门路。他们在道路上坡的坡底牵头牲口等着，目的就是为拉煤的重车拉坡，随叫随到，帮拉一次上坡收费五角，一元不等，当然是论坡度大小，坡长坡短，坡陡坡缓收费啦！一天下来，能挣个三块五块的，一个月下来，也是笔不错的收入吧。苦，还是拉煤人的返程苦，用力拉着煤车走，饿了，就吃些自己带的干粮，拉车拉的累了，就停在路边休息一会儿，渴了，就到路边的干店里买一碗茶水喝。一路风餐露宿，都是为了家人的冬天有煤做饭并顺便给家人带来些许温暖。
记得有一年的深秋，家兄去山上煤矿拉过冬煤，待预计将要在那一天到家的下午，老母亲叫我和同村的伙伴们一起。捎根绳子去接一下家兄的煤车。当天上午出发，我们沿着拉煤车将要返回的公路一直往前走，直到下午的四五点钟左右吧，我们同去的一帮人都接到了自家人的煤车。本来想把自带的绳子绑上家兄l的煤车的一边助上一臂之力，可令人没有想到的是，家兄说，走了这么远的路了，挺累了吧，快上车，我拉着你一起回去。就这样，本来是去接拉煤车的，最后却又成了坐车的了。没有帮上忙还在煤车上又增加了一个人的重量，还帮了倒忙。尽管当时年纪还小。
上山拉煤早已成了过往的记忆，可是，每当看到今天生活之方便，煮饭之便捷，就不由自主的记起了过去的沧桑岁月。人活着，珍惜现在，更不能忘记过去，知道感恩才是人生的正道。
