2019年11月13日 星期三 天气：小雨
世越号的记录片，一直没有太大的勇气去看，今天刚好看到要重启调查，就决定给看一下《那天，大海》。
正如开头导演提到的，其实我更多得到的信息还是关于救援的，这个在很多媒体视频中都有所提及。2014年的时候，网络已经发达到几乎世界各地的大事我们都能被告知，而且时刻关注。那个时候这个事件给我的印象就是：不救。为什么不行动？给不出任何有说服力的理由。当时一次次的画面过来，我们都能看到这个船正在快速沉默，尤其是在黑夜中，那个画面真的令人心痛。船的一角露在海面上，似乎在向世人发出最后的呼救，但结果是徒劳。
救援的过程让人难以接受，也让人无法理解。
《那天，大海2018》则是以事故原因作为出发点，去分析为什么救援过程会有如此多的疑问。老实说，大多数人听到沉船消息时，第一反应就是在海上撞上了礁石等硬物，或者是因为恶劣天气等，大家都会直接想到不可抗的自然因素。想来世越号事故发生时大多数人也是这样想的，所以很多人可能无暇顾及事故原因，更多想的是要救人。
可是韩国当局一系列让人无法理解的操作，错过了救援的最佳时机。
纪录片收集了大量的数据资料，虽然困难重重，但他们还是从蛛丝马迹中得到了关键的“钥匙”，发现了关键性证据存在的问题。导演肯定是一个技术型的人才，也是一个执着的人。也许正是这种特质，让他一步一步走近了真相。而这个真相却让人细思极恐，甚至有些毛骨悚然。
110分钟的纪录片，观看过程中多次起鸡皮疙瘩，多次泪目，多次骇然。
这部纪录片初衷是对救援不作为的不理解，对事故发生的整个过程进行调研分析和验证，几乎从人证物证各个环节找到了一个完整的证据链，说明整个事故发生的刻意性。最后还是回到最初的问题：为什么没有积极采取救援措施？
最后证据呈现出来的抛锚论如果是真的（个人倾向于接近真相），那么为什么要这样做？是谁做的，后来又是谁把锚拉上来的？
有人说这是一部比恐怖片还恐怖的纪录片。有时候人心险恶的程度是难以想象的，从事件发生之前到发生之后的一系列操作，让人不得不怀疑这就是蓄意为之的惨剧。
