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大风口（Pali Lookout)，是欧胡岛著名的风景点。到过这里的人，无不惊叹于强劲的风力，能把抛出的硬币刮跑。当然，大风口也有风力微弱的时候，既使如此，偶尔的一阵风也可能把帽子吹飞。
大风口观景台，有块图文展示的历史简介，说的是1795年，卡美哈美哈一世国王在怕厉断崖的那场绝战。怕历（Pali），在夏威夷土著文化中，意为路的尽头。
站在大风口观景台，卡内奥赫 (Kaneohe) 和凯路亚（Kailua)地区，中国农人草帽岛（China Man Head)、和夏威夷大学海洋生物研究中心 (University of Hawaii’s marine biology research center)、椰子岛 (Coconut Island) 的美景尽收眼底。
根据大风口观景台另外一块提示牌的指引，同时还能看到的其它地标包括：夏威夷太平洋大学的迎风校园 (Hawaii Pacific University’s Windward campus)、卡内奥赫海军陆战队基地 (Kaneohe Marine Corps Base) 和火玛卢夏植物园 (Hoomaluhia Botanical Garden)。那里有殴胡岛上唯一的内陆湖，非常值得前往。
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1795年，卡美哈美哈一世国王率领大军在欧胡鸟大风口，进行最后一场绝战并赢得了胜利，最终统一夏威夷。
1897年，夏威夷王国修建一条贯通东西的马路，在大风口断崖下方挖掘出700多人的骸骨。土著居民由此前来祭祀，并延伸出许多幽灵鬼怪的神奇故事。
1960年，夏威夷州61号公路，开凿山洞通车。老旧的怕厉（Pali）马路完成了它的历史使命，但作为徒步风景观光的线路，仍然受到很多当地居民的喜爱。
2016年，大风口泥石流滑坡，造成老怕厉路有几处坍塌。由此，政府发出禁止通行的警告，并安装了大铁门。可是，还有人冒着被碎石砸中的危险，探寻幽径秘事。
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大风口观景台下方过道，有个镶嵌在墙壁上的铜匾，镌刻着一项无动力滑翔机最高保持者，创造的吉尼斯世界纪录。或许是因为这个铜匾实在太小了，以致根本没有引起游览者的注意。
1931年12月18日，中尉威廉·科克驾驶的夜鹰无动力滑翔机，在美国陆军第64海岸炮兵营照射灯的协助下，完成了昼夜21小时34分钟无间断飞行的壮举，这项纪录彪禀史册。
大风口瞭望台即当年的观测点，许多夏威夷人亲眼目睹了夜鹰无动力滑翔机的完美耐力飞行。据载第一架滑翔机是英国的乔治-凯利爵士研究了风筝和鸟的飞行原理于1809年试制成功。
由威廉.科克创造的夜鹰飞行纪录，迄今为止无第二人突破。因此，到大风口见到这块铜匾时，向英雄表达敬意，也是旅行的一种境界。
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1941年12月7日清晨，日本战机低空飞行，穿越大风口直奔珍珠港进行轰炸，造成美军及夏威平民3600多人伤亡，史称“偷袭珍珠港事件”。
2001年，战争巨片《珍珠港》即重现了这一幕。檀香山当地居民，抬头看见日本太阳旗的战机，大惑不解。更离奇的是一架小型飞机晨间训练，发现日机。当日本飞行员向上级请示是否要干掉它时，渊田回复：“我们有更重要的任务。”接下来，珍珠港便在一片火海中燃烧。
珍珠港事件，是夏威夷的一张历史名片；大风口则是瞭望过去的平台。因为隔着Koolau山脉，日机成功地避开了美军的雷达探测。
1942年，美国工程兵部队在距大风口不远海库山顶架设了新型雷达，它的通信接收范围可远至1万多公里的中国云南。
天气睛好的时候，在大风口观景台可以看见海库雷达。不过现在它早已经被弃用，但由美国海岸保卫队打造的金属阶梯，却成了山谷峭壁上的风景。在许多旅游介绍中，把它称为“通往天国的阶梯”。
5/29/2021年下午写于夏威夷檀香山Waikiki
