冬天，走在兰州的大街小巷。一排排共享单车，洒满灰尘而无人问津，北方的冬季，骑单车算不上一件让人愉快的事情，加之车流不息、人流窜动，在冷风中嗦抖的同时，还的高度注意，共享单车在北方的冬季，只能像墓碑一样一排排立在哪，等待舂暖花开看看是否还能再次迎来春天。
墓碑式的停放，虽有点大煞风景，但一个城市整齐的素养还能有那么一点展现。最让人忧心和难以忍受的是，乱坟岗式“老残病弱”单车的堆放，像一堆堆死尸一样无人掩埋，堆藏在不怎么起眼的角落里，给这个本就难堪的城市，撕掉了最后一块遮羞布。
共享单车的高调入手，井喷式的红遍大江南北，在推出两三年之际便高速达到顶峰，各地政府为了迎合需要，不管三七二十一，纷纷上马，想着给城市添彩、与市名方便，结果大面积的投入、管理使用的混乱，让共享单车在生长期间便快速夭折。
兰州的共享单车，只是全国单车使用的一个缩影，窥一斑而知全豹，有些城市共享单车的使用率和社会满意度确实很高，但真正做到共享单车让城市更美好的又有几家。
政府投入大量的资金，单车公司大批量生产投入市场，是否真正做到需求供给的完美平衡。在兰州这座全国有名的堵城，地铁修了三四年之久，还在闹市区蜗牛式的向前爬，巨大的城市交通压力，本想让绿色环保节能的共享单车来分担一些，但投入和实际收效的巨大反差，让人看着哪一辆辆停靠的单车揪心不已。
乱停、乱放的现象随处看见，共享单车某时变成个人私车的羞人事件屡见不鲜。不爱惜、不爱护，高居不下的运营成本，让单车的维修管理捉襟见肘，全市区大面积的投入，低下的使用率，让单车在露天风吹日晒中沦为一堆堆钢铁垃圾，等待着清理，而后又再次投入，周而复始的恶行循环，并未给兰州这座城市增添几分亮彩，却像积重难返的病人在那苟延残喘。
在很多城市，共享单车纷纷叫停，并非全然是高额投入，低使用率造成。而是国民整体素质驾驭不了共享经济，那一辆辆乱象的停放，那一个个人为的损坏，让城市美好蒙羞、让共享单车的管理维修压力，呈几何倍数递增，叫停只能是无奈之举。
共享单车，从投入到辉煌，再到部分城市的夭折，折射出的问题，并不仅仅是供需的失衡，更多的是对市场和城市前景的一厢情愿。投入大量人力、物力，投放单车、建设自行车专用车道，倡导绿色出行、打通最后一公里……思路和理念看似清晰高大上，但对区域环境、经济条件、人文素养等是否能够支撑起共享经济的运行。显然，没有做好充分论证和充足准备。
就拿兰州市来说，并不是小书有意诋毁或挫伤你。兰州糟糕的交通确实需要下大力加以改变，这是很多城市都亟待解决的问题，兰州刚开始投入共享单车，乘着绿色、健康、环保出行的风气，已有那么一段春天，但这段春天太过短暂。作为曾经的大气重污染城市，兰州在经过不懈的努力之后，大气污染都到了有效的改观，环境得到了极大的改善，骑着单车出行确实是一种不错的选择。但拥堵的交通、挖填不断的修地铁、西北地区特有的扬尘环境，想骑单车，一模车身全是灰，再看看交通状况，骑车比走路快不了几分，想想还是别动为好。加之，北方冬春季节寒冷风大，骑单车的市民更是稀少。
在西北，单车使用效率较高的时间也就气候舒爽的几个月，为了这几个月，为了一些不怎么特定的使用人群，大力的财力、物力投入运营，不知是喜是悲。在闹市区共享单车一排排摆放在那，展现的不是美景如画，而是哀伤的城市之痛，让人看着看着便觉心里添堵。
