任何能制造压力的事件都会挤占我们的心智带宽，
当一个人同时面临很多任务的时候，他的心智带宽就会降低，反而没有了行动力和自控力。
结合上一章说过的，把所有想法写在纸上，有很多想学的，权重都一样，那么学哪个都不会亏，反复思考浪费时间最亏，开始行动最重要，纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。
唯有心智富足，方能解忧
那么如何才能获取心智带宽呢？我想，最重要的莫过于保持自我觉知了
我给大家备上五帖觉知“良药”，请各位按需取用。
第一帖，保持环境觉知，理智选择。
第二帖，保持目标觉知，少即是多
《圆桌派》里对少即是多有个说法，说因为那个少代表了某种标准，就是你找到了那个东西，最本质的那个东西，就不需要其他的了。
第三帖，保持欲望觉知，审视决策。
富足指数 = 你赚到的钱（分子） ÷ 你需要花的钱（分母）
我不觉得有钱就要买豪车，豪宅，奢侈品，跟别人攀比，我从来不在乎这些身外物
我最费钱的爱好大概就是美容护理，平常的时间都用来读书，健身，看电影，做手帐，我不喜欢看无聊的家庭剧，不喜欢聊八卦，不喜欢毫无意义的社交，所以，我需要花的钱并不多，我能够沉下心来做自己喜欢的事。现在在场内也有了可以增长数倍的资产，更有了按自己喜好生活的底气
第四帖，保持情绪觉知，谨慎决定。
第五帖，保持闲余觉知，自我设限
这一章，最触动我的话
1.真正希望通过写作建立影响力的人是不会完全被“稿酬”“流量”等外部动机束缚的，他们往往是为自己的成长而写、为众人的需求而写、为长远的价值而写、为创造一个属于自己的世界而写。
2.说飞行员在出现空中处理特殊情况的操作手册，所有的处置方法的第一步几乎是一样的：报告塔台指挥员，我一直不明白为什么在紧急万分的情况下，飞行员不先集中精力处理特殊情况，却要先向指挥员报告呢？这不是浪费时间吗？直到思考“多角度看问题”这个主题的时候，我才明白，原来出现特殊情况时，飞行员的注意力会被巨大的危险所俘获，心智带宽降低，容易陷入单一视角，而此时，指挥员可以给飞行员提供有效的外部视角，帮助他们更好地处置特殊情况。
