文 | 薛中
出品 | 移轨创新
不是亏损，就是倒闭！
为阻止新冠疫情扩散，全球多国陆续提出旅行限制措施，旅行需求断崖式下滑，本就经营脆弱的航空公司在2020年加速倒闭。
据Cirium（旅游数据公司）统计数据显示：由于疫情对航司现金流的冲击，至2020年10月，全球已有43家商业航空公司破产。哥伦比亚航空、维珍澳大利亚航空、国泰航空等赫然在列……
疫情蔓延停不下来，世界各地的廉价航空公司仍然面临一个严峻的挑战：在一个以低利润著称的行业，如何在新冠疫情肆虐的时期维持其基本的运营？
世界首家廉价航空公司——美国西南航空公司（以下简称“西南航空”）前不久推出了一项颇有争议的决定：减少机舱清洁程序，规定在每一次航班之间，扶手和安全带将不再清洁，清洁工作将只集中在高接触区域，如卫生间和托盘桌，以尽量减少地勤周转时间、提升运营效率和降低经济损失。
疫情暴发以来，一向不为盈利发愁的西南航空也面临亏损，为了在市场中站稳脚跟，西南航空不得已祭出险招儿，也真是豁出去了！
虽然难以想象西南航空这一步“险棋”最终结果如何，但西南航空的“奇招敢为天下先”的品牌形象早已深入人心。
跨界对标，挑战地勤周转极限
回首上世纪70年代，西南航空通过一系列的移轨创新，陆续剥离航空服务中非核心内容而专注于核心领域，使航空客运服务体系发生了革命性变化。
最具代表性的创举，就是将行业地勤周转时间标准的35分钟缩短到了15分钟，周转效率大幅提升50%以上。
西南航空成为美国历史上唯一的从创建第二年就开始盈利，至今从未出现业绩亏损的航空公司，即使在2001年“911”事件之后，西南航空也没有因此熄火。
地勤周转率是廉价航空公司运营中的关键成功要素，受到几乎所有的廉价航空公司，如瑞安航空、靛蓝航空、亚洲航空等的高度关注。它们不仅通过强化内部管理提升地勤周转效率，还广泛地采用跨界对标的方式来挑战地勤周转的行业极限。
跨界对标是在创新主体所处行业的现有知识体系之外，再锁定一个跨行业的行业或细分市场，建立一个全新的知识体系，并让新老知识体系之间产生链接，形成一个更大的、新的知识体系网。
这个新的知识体系网的价值在于跨越现有的知识边界，跨行业、跨领域、跨文化甚至是跨时空，在寻求多元素交叉的新型学习方式下，打破现有知识的壁垒，突破认知范围交叉点，利用行业之外、领域之外的知识，为当前行业和领域赋能，获得创新的灵感，突破现有行业的平均水平乃至最佳实践。
航空地勤周转VS F1赛车维修站周转
众所周知，F1赛车维修站进出站周转速度数以秒计。据统计，F1赛车极速换胎和加油只需7秒钟。这7秒钟内的换胎和加油究竟是如何完成的？
这其中的奥秘诱发了众多廉价航空的好奇心。
为了挑战行业的标准极限，突破行业的最佳实践，以获得行业中的竞争优势，很多廉价航空公司都不约而同地与F1赛车开展了跨界对标——航空地勤周转VS F1赛车维修站周转。
F1赛车维修站换胎和加油是两个并行流程，由9道工序构成（如上图所示），由22名维修技师共同完成，更换四个全新轮胎并加满汽油，全程只需7.3秒钟。
短短7秒钟，蕴含着达成“高效”的至简大道，最核心的有两点：
一是目标诉求明确。目标简单明确，这是达成“高效”的前提条件。F1赛车的目标是追求速度第一，所以维修站进出站的工作内容和流程的规划紧密围绕“速度和效率”展开，精细地设定每一个流程环节和节点，提升作业时间和空间利用的科学合理性。
二是分工与协作的高度统一。分工到极致，设定专人拧螺丝、下旧胎、换新胎、加油，同时强化团队合作，使各个工序之间实现无缝连接，自主协调，像机器一样自我运转。
通过与F1赛车维修站跨界对标，西南航空首创了行业中的几个经典招法，如增开晨航和夜航（红眼航班就是从那个时期兴盛起来的），即利用清晨和夜晚客流较少的优势，分别加开一个航班，提高地勤周转率和航班周转率；取消座位编号，本着“先到先得”的原则，由乘客登机后自由选择座位，促使乘客尽早登机以节省时间；加强飞行员和空乘服务人员协作，落客后，要求飞行员协助空乘人员共同清洁机舱，以节省清洁时间……
正是依托这一项项史无前例的创新举措，西南航空才取得了持久性的市场竞争优势。
在无往不利的行业竞争中，公司高管层发现行业内已经找不到竞争对手了，于是他们又一次放出了跨界竞争的豪言：“我们已经不再与航空公司竞争，而要与行驶在公路上的福特、克莱斯勒、丰田、尼桑展开价格战，我们要把高速公路上的客流搬到天上去。”
不过，肆虐的新冠疫情之下，西南航空就不那么硬气了。根据其发布的2020年三季度财报，由于旅行人数锐减，西南航空三季度亏损11.6亿美元，创该航司史上最大单季亏损。
跨界对标是创新思维的标配
互联网时代，跨界竞争早已司空见惯，跨界对标也已成为企业创新思维的标配。
构建跨界对标创新思维的关键，是需要企业管理者摒弃专家意识。
作为行业专家的高管人群，都善于运用行业视角来审视问题，而不习惯跳出圈外，从行业外挖掘灵感，这就像企业对于同业对标都能耳熟能详，而一谈到异业对标，都会本能地针对“可比性”产生疑虑。
尤其需要注意的是，当企业成为行业中的头部，一枝独秀没有对手的时候，会因为行业内部找不到参照和目标，陷入迷茫，此时就更应该多去其他领域看看，从行业交叉点挖掘共通的技术、管理和思想，从中借鉴跨行业的价值。
跨行业的先进实践对于本行业来说可能是个“例外”，但今天的例外可能就是明天的标准。
作为一个有创新思维的组织，不能满足于赶超行业平均水平和最佳实践，而是要在跨行业领域寻找绝对的例外，把例外变成新的、下一个移轨创新的参考点。
策划/执行：移轨创新®中国团队
编辑/统筹：朱丽
排版/设计：邵珍
