随着小程序的持续窜热，商家和企业加速进入小程序生态，越来越多人严阵以待着小程序新能力的发布和微信关于小程序未来规划的描述。
11 月 21日的微信公开课曝出了上线的3个新功能：
1、即将开放live-publisher、live-player两个音视频接口，做实时音视频的分发与传输
2、分包加载功能将上线，进一步提高加载流畅性，打造媲美App 的用户体验
3、微信小店升级小店小程序，不只是全民电商，更是小程序的“新零售”
如何理解小程序的大逻辑？
看这3大领域
微信曾总结过去一年小程序主要解决的3大问题：
更便捷地获取小程序
更强大的功能
更多的连接场景
而商户如何获得更多的收入和收益，提高用户转化率，更多的商业支持和营销能力，则是未来强化的方向。
从目前的态势来看，单纯依赖线上场景的小程序已经开始起飞了，比如工具类小程序、内容小程序，甚至电商小程序。
这些领域，小程序官方只需要做好入口和体验，一些企业及团队就可以利用微信的流量与生态自发生长。
但线下不同，商业/企业的链条很长，服务内容多元，同时，用户的需求链条也很长，可能会跨场景，同一场景也会产生多种需求。
这些要求可能小程序在推线下时都要满足到，或者大部分满足到，才会被广泛接受，特别带来企业侧的自发推广。
因为线下而言，往往是企业先行，被企业接受，就可以倒逼用户使用。
当然，对于微信而言，小程序能够带来最大的满足感可能也是线下的覆盖与活跃，融合线上线下，最后无分线上线下。
为此，微信接下来或将继续以小程序纽带，整合微信其它能力，甚至串联腾讯系其它产品的能力，从而形成一个完整场景、完整行业的解决方案。这3 个行业可见端倪：
餐饮及O2O
点餐是一个很好的线下使用小程序的场景，只要被商家接受之后，通过线下小程序码扫码点餐完全可以变成用户习惯。
但点餐系统不是独立存在的。比如，普通商家可能会觉得开发难度过高，这是第一层门槛，小店小程序刚好解决了此类问题。
同时，小店小程序还拥有商品管理、订单管理、微信支付及卡券功能，帮助商家做好了更深入的后端服务。
而无论是点餐还是支付，用户其实都在小程序完成。在买单结算之后，遇到顾客开票等需求，微信电子发票又可对接满足。最后，在顾客餐饮消费过程中，如手机充电等问题，小电的共享充电宝产品也会加入进来，实现同一场景下多种需求的覆盖。
目前，小电95% 的客源来自小程序，可以说，一个小程序解决了餐饮的全部问题。
智慧交通
微信推小程序乘车码只是一个表征。用户出行往往是多种交通工具的交叉组合。为此，腾讯提出了“0-1-3-5-7 ”智慧交通的概念。
但智慧交通也是完整基于小程序的应用场景。
0 公里：停车场无感支付，通过小程序即可完成自助缴费与快速立场。
1 公里：共享单车，如今90% 的共享单车都已经加入小程序，当然也包括小程序活跃度最高的摩拜单车。
3 公里：腾讯乘车码乘公交。
5 公里：滴滴打车，直接使用滴滴出行小程序。
7 公里：腾讯乘车码乘地铁。
当然，这里面还可以加入公交到站信息的小程序查询等。于是，这又变成由小程序全部打通，连结线下全部场景的应用。
无人零售
传统零售对小程序的使用，更多在于电商化和本地O2O 化。但对于无人零售这种新业态而言，则还多了进场识别、收银结算以及智能化营销等方面的需求。
无人便利店模式的零售，进店前的识别较多用到小程序，这样不仅取消用户准入门槛，也可根据微信中的用户基本绑定进场者身份；无人结算环节，设备清算商品后，也即在小程序中使用微信支付完成买单。
而比如无人售货机、开放货架等，还可当场在小程序中进行下单和结算，当场取走商品。
当然，小程序线下场景的使用还有很多，对于一些智能硬件、智能家居的现场交互等等。本质上，小程序要营造是一个连接一切、连接万物的大生态，无论何种领域爆发都是利好消息，但之所以对线下如此持重，只是在于，这是同时需要能力、技术和商业推广才能撬动的领域，这也是小程序的价值愿景所在。
