安全驾驶坐姿
- 调节坐姿的顺序：座椅高低、前后、靠背、方向盘、头枕和安全带。
- 正确坐姿应保证膝盖和手肘都有一定的弯曲角度。
- 坐得太后和太前，都会影响正常的打方向动作。
急刹车
- 紧急刹车时要全力、快速的踩下踏板；
- 听到连续“哒哒”声和感觉踏板“打脚”，都是ABS防抱死系统工作的正常反应；
- 车速增加翻一倍时，刹车距离要长好几倍，因此高速时要预留更长的刹车距离；
如何打方向
- 常见的“掏盘”、“送盘”都是错误的打方向手势，应该戒除；
- 正确的握方向手法3、9点握法，它是安全驾驶的基础动作；
- 大多数转弯，用3、9点握法可以让车辆过弯动作更畅顺、准确；
- 调头、转急弯时可以离开3、9点，但再接方向盘时应该接在3、9点位置上；
紧急避让危险
- 发现障碍物要以最快速度全力踩下刹车踏板，并保持不放；
- 刹车的同时要镇定地打方向，躲避障碍物；
- 双手要握住3、9点上，才能确保正确地控制行进轨道；
- 视线要看到“出路”，不要盯着障碍物。
电子稳定系统（ESP的效果和作用）
- 对个别轮胎进行点刹（把车速降下来，到车子控制范围内）
- 没有电子稳定系统的车辆，高速突然变线容易出现失控调头；
- 电子稳定系统可以在高速变线时保持行驶轨迹稳定，防止失控调头；
- 车身高、重心高德车辆更需要电子稳定系统的保护；
- 电子稳定系统并不能提高过弯极限，只能让突破极限时的失控程度降低；
真实道路驾驶安全
如何合理控制车距（跟车技巧）
- 两秒守则（前面车辆经过一个标志时，开始数，滴答两秒的距离自己的车子行驶到这个标志位），更好的避让和刹车，中国很多车辆都行驶太近；
- 跟车距离应该要看到前车的前车最好，跟在阻挡视线的大型车辆后面时，要进一步拉开车距，以看到前车的前车为准；
避开大车
- 留意前方和后方，不要和大车走在一个车道上，不要跟着大车，要换道，大车在后面，应该要换到其他道，超车不要和大车并行太久，要果断超过；
灯光
- 进入隧道前要开灯；
- 雨雾天不要开双闪，而是前后雾灯
城市泊车
侧方位停车
- 车子停在车子之间，判断是否可以进，可以的话打上危险灯；
- 车子开到前车屁股一样的位置（关键点），开始倒车把方向盘向右打死；
- 左边后视镜看到后面车前脸时回正方向，后退一段距离；
- 感觉差不多把方向向左打死，观察前车后车距离；
- 下车观察前后车车距和车子里马路边界的距离；
垂直方位停车
- 把车贴近旁边的车；
2.把车向左打方向并向前开一点（利用道路宽度），这个时候车子已经和车位成一个斜角；
斜方位停车
- 车头进车位进看怎么顺怎么进
