曼济 SC4076 停机位F1,语音要放行通波加油时油单上没有密度,所以要问加油人员要。离场是ALBOS-1G 19R,地面指挥头朝北,T13开车,开完车后T14DD3,然后让在塔台受听,塔台指挥DD2E1 19R,起飞后自动脱播联系进近,进近指挥右转航向240,爬升高度6000,然后航向290,高度层210。曼谷指挥直飞CMP,加入计划航路,高度层330。越南频率让LAVOS报,在交接南宁后,南宁让右偏3海里,然后上高度101,然后一直按计划航路。到了北京频率让直飞GULEK,WXI-51F进场01号,济南频率雷达引导,进近指挥直飞JN205加入盲降。
曼谷-济南4076
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