没落的广西百万铁骑返乡大军
传说，十年前，每一年都有上百万农民工从广东返广西回家过年。当然，不要以为农民工这几个字不好听，要知道，就算是大厂程序员，都被归为农民工一类的，能够和大厂程序员并列，那是相当厉害的了。
有人说，自从高铁一通，铁骑大军就慢慢地减少了。但是，要知道，逢年过节，特别是春运期间，高铁票很难买到的。但无论怎么说，高铁通了，至少减少了相当一部分铁骑大军。毕竟，开摩托车十个小时，甚至是十几个小时，那里比得上坐动车三个小时来得轻松，就算是坐动车五六个小时，也一点都不感觉累的。
有人说，百万铁骑大军，变成了百万小车大军。好像是这样子的，有更多的农民工，已经能够买得起小车了，就算是流水线上的员工，省吃俭用一些，也能够买得起小车了，更别说主管级别的员工了。不过，听说有很多员工，买了小车，也常常是开小电驴通勤的。因为在大都市，可能开小电驴更方便，更容易避免堵车。
有人说，当年开铁骑回家过年，骑十个小时以上，又冷又困，都想把摩托车丢了坐车回家。感觉是吧。就算是机车爱好者，骑车半个小时，多至一两个小时还可以，骑再多时间就不好受了，不说别的，坐得屁股都疼，至少是不太舒服的。
听说，现在除了坐动车的，绝大部分都是开小车回家过年了。而且，开小车，绝大部分都是走高速了。走省道，走国道的，除了一部分短途车，更多的是大车走了。有人说，大车走多的路，都不怎么好走。大概率上是这样的吧。而走国道走省道，如果遇上修路的，就更多不好走了。
百万返乡铁骑大军的兴到衰，是时代的见证，也是时代的进步。
