先说结论，两个模式都可以。
先说第一种模式：没有调研就没有发言权，如果不进行充分的市场调研，盲目行动，会浪费了很多时间，而且容易陷入很多坑中。尤其是要进入一个新的行业的时候；去一个陌生的地方的旅行的时候；拜访一个新的客户的时候。所有的行动对你来说是全新的领域、地方和人的时候，是需要进行充分的调研的。
举个例子，我认识的一个公司高管，他是我的行业前辈，他之前从事互联网教育，但是他想转型，将互联网、金融、教育结合起来，最后他选择了做投资人。有次，听前辈提到，他当时对这个行业调查了半年，先是约见投资领域的大牛们，得到了一些观点和看法之后，指导了一些方向之后；他又开始大量浏览这方面的咨询，大量地浏览，什么都看，好的坏的，书上的报纸上的，网络上的，大量阅读和涉猎，得到一些信息之后；他又咨询了一些曾经在这个领域做的很好的，又离开这个领域的大牛，那他们肯定知道这个领域的大坑是什么，这些大坑能够避免他以后会重蹈覆辙。
就这样，陆陆续续调研了半年，知道了这个行业的始末，并且积累了一定的人脉和资源，最终如愿奔入了这个投资领域，到现在都做得风生水起。
另一种模式：是直接行动，在做中学。我想这个更适用于技能性的领域。
比如说，我学开车、学骑自行车、学游泳，都是这个模式。还记得小时候，大概8岁左右，上小学2年级，再过1年，也就是三年级的时候，就可以骑自行车上学了。为此，有一次家里来了个客人，他骑了一个小自行车来了，我们家里是大的，28式的，不适合小孩子骑。
在得到客人的允许下，我就借着他的自行车骑起来了，刚开始平衡掌握不好，我就学着踩脚踏，试着能够上去，刚开始，另一只脚还没有到身体另外一边的脚踏，车就已经倒下了，自己摔倒了。一次又一次，反正小孩子，我摔倒了也没啥事，爬起来继续骑-----这样，一个下午就在踩脚踏、摔倒、爬起来、扶着车继续踩脚踏、再摔倒-----循环往复中度过。终于突然在某一刻，自己没有摔倒，能够骑出去老远，就这样学会了。
我就记得当学会的时候，骑着自行车老开心了，老威武了。那个时候，也不记得为什么，客人在办事也没有急着回家，所以能让我骑了一个下午，而且摔了别人也没有说啥，想想那个时候的人也挺好的。
在学骑自行车之前，我压根哪里知道自行车的什么原理啊，自行车的刹车、自行车的轮子是怎么转的呀，自行车该怎么保持平衡啊，我什么都不知道。就是看见路上别人骑车，我知道大概骑车的样子是什么样子。然后，我拿到了车就学着骑去了。
到后来慢慢地甚至能够两只手放开骑车，而且还能够起很久；甚至脚都能够放在车把上（这个动作危险，小朋友不要学）；甚至坐在后座上骑车------总之，自行车的各种玩法都学了个遍，解锁了很多姿势，这些都不是调研和理论学来的，是一次次地骑车练出来的。
同样地，我学开车也是这样的，我的驾龄也有7年多了。当时学开车的时候，第一天摸了一下方向盘，第二天就开始开车了，完全不知道车的什么原理，只知道，往前开，往后倒；后面慢慢地会发动车了，知道加油门了，加速加档，减速减档；开到后面知道十字路口怎么办，遇到行人怎么办；转弯怎么转；停车入库怎么做-----（刚刚写了一半，突然想起了我的驾照过期了，忘记换了，看了下日期，好像还真的过期了，准备下周去换。这都过期驾照开了很久了------）
则个，回到文中来，第二种模式比较适用技能类的学习。
两种模式，其实，不要拘泥于到底应该采用哪种模式。可以先调研一部分，试着做做；在做中调研，然后再继续做，当然这个前提，是这个比较可以操作。
有些难以操作的，或者说一旦开启，成本很大的，那就调研好了，再去做吧。
但是现实生活中，不像开个公司，都可以慢慢做起来，然后再调研，比如说读书、比如说学英语、比如说健身、比如说想来个第二副业，都可以慢慢做起来。
你们说是吗？
