科二一共挂了两次，第三次险过，心情阴晴不定、起起落落，不愿回首，然而还有科三，现总结一下，希望给自己也给还没过的朋友一点启示。
科二第一次约考的第二天是父亲六十九岁生日，因为要来很多客人，于是取消了，同时无论技术还是心里都没准备好。
第二次约考，提前适应性练习，比较好，考试车练习因为视力问题没一把过关的。第二天，第一把在坡道定点的时候熄火，打火后由于有点着急，又熄火，最后超时而挂了。上去了，100分；没上去，0分。瞬间经历了从天堂到地狱的一纵。第二把，没有调整好情绪，有些心浮气躁，在侧方位倒库时后轮压线了。
之后的练习，各个点位记忆深深，通过率非常高，懂的人都觉得我开的太好了，基本都是标准版本。临考之前，因为跟着考科三的同路，也顺便练了练科三，好了，十多里的来回开了以后，科二的准备、点位、考场都离我远去，大脑一片空白，什么都记不得了。活该倒霉，考试车出了问题，全部重新粘贴，8:30进入候考室，11:15才开始考试，毫无疑问，科二又挂了：第一把倒库压线、第二把忘了放下手刹。
比我后参加学习的兄弟姐妹都陆陆续续过了，愧疚、自责深深地嵌入了我的心，要是有人问我，就支支吾吾应付过去，除了和师兄弟姐妹说说实话，自卑成了我的另一个代名词。
20多天过去了，工作告一个段落，再次去练车。这次很多的地方都出问题，什么该做，什么不该做；什么动作先做，什么动作后做，基本是一团糟。
一周前发现自己的缺点，连忙改正：
1.少说或不说消极的话，找到自信。
2.记住点位，实在不行，停下看看车头、车身与路线的距离；
3.第一把当考试，第二把更要稳住心神，要比第一把更好，争取过的心态去开；
4.开后真的要总结自己的得失，要么和师兄弟姐妹交流，要么问老师；
5.每一个地方都不可以掉以轻心，即使是平时练得好的，也要认真回忆巩固；
6.上车三部曲：
①调座椅靠背②调后视镜③系安全带
7.准备三部曲：
①灯（左转弯灯）②档（挂1档）③刹（松手刹）
记下来，希望与众人共勉，也希望科三一把过。
