今天上午面试通过，下周一入职，中午到家点了份好吃的新疆炒米粉，辣得太过瘾了，一份全部吃完后感觉有点撑，下午看了会儿电视，决定出去跑跑。
疫情这几年在家待太久了，于是想着要不徒步长江大桥吧？说走就走，16:40上桥，走走停停，骑车过桥的人很多，有些性子急的大叔不仅鸣笛还开口骂人，让我不禁想到了前两天普通话考试关于个人修养和社会公德的话题。用手机拍了些照片，还发现了一个小可爱，最终17:40左右下桥。
话说回来，南京长江大桥建成于1968年，当年12月29号公路段开始通车。它是长江上第一座由中国自行设计和建造的双层式铁路、公路两用桥梁，是中国人民的骄傲。
上层为公路桥，长4589米，车行道宽15米，可容4辆大型汽车并行，两侧各有2米多宽的人行道，是沟通南京江北新区与江南主城的要道之一；下层为双轨复线铁路桥，宽14米、全长6772米，大桥铁路桥将津浦、沪宁两铁道线正式贯通，从北京可直达上海，自此京沪铁路的贯通无长江阻拦。其中江面上的正桥长1577米，其余为引桥，是中国桥梁之最。桥下可通行万吨轮船。
说到下层的铁路桥，今天下面铁轨有火车通过的时候，我感受到了桥的震动。然而长江大桥建成多年，内心不得不感慨我们桥梁建筑的质量真得很好。据了解，1969年9月26日，南京军区为检验大桥质量和部队战备情况，曾组织80辆坦克及60多辆轮式车辆编队驶过大桥。
南京长江大桥也是继武汉长江大桥、重庆白沙陀长江大桥之后第三座跨越长江的大桥，也是三座大桥中最大的一座。
最新消息，2023年2月9日，南京长江大桥开展7号桥墩防撞设施安装工程。
作为南京乃至中国人的骄傲，上个世纪七八十年代，甚至距今10年，20年，30年的时候，来到南京的中外友人，都会来到长江大桥感受一下，看看江景。
今天的游客来到南京，汽车或大巴是没法直接在桥上经停的，像我们当地的基本就是徒步或骑单车或电瓶车走人行道可以在桥上短暂停留。同时为了缓解交通压力，对于外地车辆、客运车辆（公交车、本地持通行证通勤班车除外）、以及危化品运输车辆、非本市主城号牌摩托车全天禁止通行。
我在南京，没事的时候可以简单给大家介绍介绍些南京的景点。（对了，南京长江大桥也是金陵四十八景之一，晚上每当桥上玉兰灯亮起的时候，也是非常漂亮的一道风景线哦。）
