新国标发布：电动自行车行业大变革，消费者出行安全再升级
2025年1月13日，电动自行车行业迎来重大变革，工业和信息化部联合多部门发布了《电动自行车安全技术规范》（GB 17761—2024）的修订版。这个新标准将于2025年9月1日起正式实施，带来了多项与安全、环保、科技和消费者利益相关的重要变化。与2018年版相比，2024年修订版不仅在设计、材料和功能要求上进行了全面升级，还对行业的规范和管理进行了更严格的规定，尤其是在电动自行车的安全性、技术创新和产品质量等方面。
新标准的关键变化
北斗模块强制安装新标准的一项显著变化是，所有经营性的电动自行车必须安装北斗定位模块。北斗卫星导航系统的应用，将极大提升电动自行车的安全性能。通过GPS技术，能够实现实时定位、追踪和数据分析，不仅方便管理部门监控车辆状态，还能有效防止盗窃，甚至在发生交通事故时及时进行位置确认与救援。这一要求的出台，标志着智能化和数字化手段正在逐步进入电动自行车的日常运营管理中。
脚踏骑行装置不再强制过去，电动自行车标准要求所有车型必须配备脚踏骑行装置（即“人力骑行功能”）。但在新的标准中，这一规定被取消了。这一变动对于电动自行车的设计和制造具有深远影响，尤其是对那些以电动为主要动力的车型。无需强制配备脚踏装置，生产企业可以更加专注于电动驱动系统的优化和创新，同时使得电动自行车的重量和成本得到了有效控制。
提高安全标准，降低火灾隐患新标准强化了电动自行车的安全性要求，特别是在电池组和电控系统的设计上。要求电动自行车使用非金属材料的防火阻燃性能达到更高的标准，并明确规定了电动自行车中使用塑料的总质量不能超过整车质量的5.5%。这一措施将显著降低因电池短路、过热等问题引发的火灾事故，有助于减少电动自行车在使用过程中可能带来的安全隐患。
电动机、制动性能等技术要求提升新标准中，对电动自行车的电动机性能、制动系统以及车辆动态监测功能提出了更高的要求。特别是对电动机低速运行转矩的要求，能够保证电动自行车在低速行驶时依然保持稳定的驱动性能；同时对制动性能的提升要求将有效减少交通事故的发生，提升骑行者的安全保障。
整车质量上限提高，铅酸蓄电池的使用扩大新标准还适度放宽了对铅酸蓄电池电动自行车的整车质量上限，允许其整车质量从55kg提升到63kg。考虑到铅酸电池相对较重，这一调整为部分低端车型提供了更大的生产空间。同时，针对企业质量保证能力和产品一致性，新标准提出了更严格的要求，强调企业在生产过程中必须提供更具可持续性的产品和服务。
规范化建议使用年限及铭牌标注新标准明确要求生产企业在电动自行车的铭牌和产品合格证上标注建议使用年限。这一规定的出台，不仅帮助消费者明确使用期限，也有助于提高产品的透明度，防止不合格产品流入市场，促进行业的健康发展。
影响分析与行业前景
1. 提升消费者安全和使用体验
新标准的实施将大大提升电动自行车的安全性和舒适性。北斗定位模块的强制安装，将为消费者提供更高的安全保障，尤其是在车辆丢失、交通事故或恶劣天气下，实时定位功能能够及时提供帮助。与此同时，电动自行车的安全性能将得到全面提升，制动系统、低速行驶稳定性和火灾防护等方面的改善，也让消费者在骑行过程中能够更加放心。
2. 推动智能化与技术创新
新标准的出台，加速了电动自行车向智能化、数字化方向发展的步伐。特别是对北斗定位、动态安全监测等功能的要求，不仅使得电动自行车逐步向智能出行工具靠拢，也为企业提供了更多创新空间。企业可以根据市场需求和技术发展趋势，进一步提升产品的智能化水平，推动电动自行车与其他智能交通工具的融合。
3. 降低行业准入门槛
新标准中对脚踏骑行装置的取消强制要求，无疑为电动自行车的设计和生产提供了更大的灵活性。对于许多电动自行车企业而言，生产成本的降低和设计创新空间的增加，意味着他们可以更专注于电动驱动系统和智能化设备的开发。这将促使电动自行车行业进入一个新的创新周期。
4. 旧标准与新标准的过渡期
为了平稳过渡到新标准，相关部门设置了8个月的生产过渡期，在2025年9月1日之前，企业可以继续按照旧标准生产电动自行车。在这段过渡期内，消费者可以逐步适应新标准下的电动自行车，旧款车型也不会被强制淘汰，而是可以通过以旧换新等政策进行更新。
结语
电动自行车的强制性国家标准修订，代表了中国电动自行车行业向更高安全、更智能化、更环保的方向迈进。这不仅是对消费者安全出行需求的回应，也是对市场环境和技术发展的积极响应。随着新标准的逐步实施，我们可以预见，电动自行车将成为更加重要的绿色出行工具，推动我国交通出行方式的进一步优化与升级。在未来的几年里，电动自行车行业或将迎来一次深刻的产业变革，涌现出更多更符合消费者需求的创新产品和服务。
