自从邢清路G340国道（原S325省道）穿过我们郝桥镇东郑庄村，村民们的思想就不断得到解放。村民们从此路乘车上京港澳高速（G4高速）、乘京港澳坐高铁或者乘车去山东到山西都十分便利。
邢清路没有开通之前，村庄闭塞，交通十分落后，人们去南和，上邢台只有走南史公路，步行或骑自行车。往东走羊肠小道可以到郝桥，往西穿过澧河，翻越沙滩依次经过苏史张可以到达白佛村。那个年代，人们往往以步行为主。
今年是新中国成立70周年。暑假期间我在农村老家做了充分调查研究，调查农村70年来行的变迁，于是得到一些可靠的资料。一一记录如下：下面是村里几位德高望重的长者对1956年、1958年、1961年的回忆。后来我查阅了《南和县志》（2015年版）。参考了其他一些资料，于是写出《农村行的变迁》这篇文章。
父亲（今年70有余）说：他们求学时候经常步行到南和一中，在那个缺衣少穿的年代，靠着坚强的意志力完成了学业。村里许多人曾经拉着平板车去邢台西北张东村拉石灰块回家，那是盖房必备之物。
村里其他老者会议笔录记忆如下：
1956年，那时，我们那儿（东郑庄村）最快的交通工具，是牛车。牛车是用木头做的，木厢、木轮、木轴，做车轮车轴的木头多是枣树的树干——枣木坚硬耐磨。车轴与车轮相接处，需要抹上用棉籽榨出的棉油。可即使有棉油的润滑，牛拉动这样的车行走时，车仍会发出吱吱呀呀的响声。这种响声虽然凌乱不合任何韵律，可在当年的人们听来，却是一种美妙的音乐。因为只要听到这声音，就表明自己坐在车上，既省力气，又舒服，还比自己步行快，心里实在快活。那时，村里家境好的人家有事用车，常使用两头牛拉的木轮车；家境稍差的，就使用一头牛拉的车；倘有谁家结婚娶亲，会非常威风地使用三头牛或四头牛拉的木轮车。
1958年前后，我们村儿（东郑庄村）开始出现橡胶轮的平板车。这种车因为轮子是胶皮的可以充气，摩擦系数小，拉起来非常轻快，既适合人拉，也适合驴拖和牛拖，所以很长时间，它成为我们南和农村农民最喜欢的交通工具。人们去地里干活，去镇上交粮，上医院看病，结婚娶亲，用的都是这种车。原先使用的木轮车，被逐渐冷落到一边。
1961年前后，我们那儿出现了拖拉机。先出现的是大橡胶轮子的55式大型拖拉机，用于拉肥料、种子和收获的粮食；后来又出现了链轨式的东方红牌拖拉机，主要用于犁地、耙地。
《南和县志》（2015年版）记载：
1966年南和县集体运输社购进解放牌汽车一辆，小型拖拉机三台。
20世纪80年代初，人们出行以自行车为主，80年代后开始购买摩托车。1990年的时候，机关配备的小轿车开始多了。在那之前，地方上一个县也就配备几辆帆布篷的北京吉普。90年代，摩托车已基本普及，成为人们出行的主要交通工具。出租车开始出现，且发展迅速。2002年7月204路客运班车投入运营。
进入20世纪，电动自行车逐步兴起。部分家庭开始购买轿车、客货两用车等。出远门坐火车、汽车、轮船，交通便利，外出旅游成为时尚。
1979年以来，在国家改革开放大环境下，南和县交通得到了较快的发展。交通道路乡道、省道、国道，遍布城乡。
郝桥镇东郑庄村东临南史路，西有南石线，北有国道G340。
县级公路：1974年南史公路通车。
为减轻邢临、邢德公路的运输压力，1985年，原邢台地区行政公署研究决定修建邢台至清河干线公路。该路西起邢台县石井村北，东至清河县城，全长96公里，其中南和境内23.607公里。它横跨贾宋、郝桥、史召三个乡，占地920亩，拆迁房屋93间。县境内路段1993年开工，1994年峻工投入使用。该公路路基宽12米，路面宽9米，后经过大修，路面宽增至12米。2018年邢清路改道、加宽，升级为国道国道G340(中兴东大街）。
南石线（省道S329）。南石线是南和至沙河石盆的一条公路。县境内20.342公里，其中宋台路口至宋村9.742公里，是1978年修建的原赞南公路，路面宽9米，1998年翻修改造后，路面加宽到11.4米。宋台路口至北郑庄，长10.6公里，路基宽15米，路面宽12米，2007年开工，2009年6月建成通车。
今年我们村东修建战备路：东郑庄村东，2019年6月修建路基。北到邢清路（325省道），南过G340，依次穿过东郑庄村、大林村、东薛屯等村。这是一条南北交通要道，很早的时候就叫战备路。打通南北要道，路网优势会得到进一步发挥。
谁也没想到，轿车很快就在我的家乡普及了。如今，村里镇上，稍有点条件的人家，都已经买了轿车。现在再有谁坐轿车回家，没有人会感到稀奇。如今人们南来北往，东来西去交通十分便利。如果你要去石家庄可以选择乘普通列车经济实惠，当天轻轻松松打一个来回。如果你要北上去北京办事，乘高铁一天就可以朝去夕回。
为此群众写诗赞颂道：
公路四通八达，交通情系万家。
出门快捷方便，天涯咫尺足下。
经济繁荣发展，生活变化巨大。
社会和谐进步，万民齐把党夸。
我曾经戏说摩托车、轿车、高铁、飞机等现代化交通工具为“时光穿梭机。”由于特殊原因这三年坐我们乘私家车上京港澳高速，往返石家庄90余次，回回朝去夕至，穿梭都会与乡村之间。节省了我们时间，延伸了生命的长度。
交通工具，是人类为延长自己双脚的行走距离，加快运动速度，扩大交际、交易范围而做的一种努力。交通工具的变化，从一个侧面反映了社会的发展和文明的进步。公路交通四通八达，出行快捷方便，交通情系万家。
几十年间，故乡的交通工具一变再变。普通列车提速，高铁不断改进400千米/小时即将投入运营。每一次变化，都缩短了人在路上的时间，这也等于延长了人的生命，使人在相同的生命长度内，可以去做更多的事情。
我相信，在不久的将来，我们的生活质量和生命长度还会有更大的提升。
