提倡环保，是先发资本主义老牌强国强加在发展中国家身上的道德绑架，不必信，不能信。
奥运会的主要收入包括赛事转播权、广告赞助和特许商品销售，附加收入有吸引大量游客带来的航空航运铁路、酒店、餐饮、景点收入，尽管这些收入不菲，但与庞大的支出相比仍是杯水车薪。史上绝大多数奥运会以亏损收场，但是奥运会是彰显综合国力、城市面貌，提升民族形象的重要机会，也是达成潜在商业合作的契机。
1984年洛杉矶奥运会是个特例，在当时的组委会主席尤伯罗斯这个商业天才的精妙运作下，史无前例地盈利2.3亿美元。在“尤伯罗斯模式”中,“选择唯一商家模式”和电视转播权招标是最重要的盈利模式，当然也少不了开源节流，尽可能缩小开支。因此私以为巴黎申奥，旨在在低迷的全球大环境和后疫情时代给自己打一剂肾上腺素。
当然，其富贵病是无法通过一剂肾上腺素治好的。法国人办事效率低例如大火烧完了巴黎圣母院消防车才到，自由散漫例如一天最多工作2小时剩余时间悠闲地喝下午茶是出了名的。
此非制度的优越亦或民族秉性，而是一切都要从经济角度出发看待问题。
法国是最早的殖民国家之一。在大革命之前，法国的殖民地主要在美洲新大陆和东南亚，在非洲只是为了获得廉价的劳动力和资源，但法国在七年战争中惨败，北美和印度被英国抢走，法国不得不考虑将重心转移至非洲。
法国人口中黑人比例的提高是由于战争时期的兵源需求、殖民时普及的语言教育、劳动力需求、移民留学政策以及国内生育率诸多因素交织的结果，甚至也可以认为是其殖民霸权的反噬。
尼日尔拥有世界第4大铀矿，给其提供核能；科特迪瓦最大的电力，自来水，通讯，物流，基建，石油，可可豆公司，全由法国资本控股。殖民地既是廉价的劳动力与原材料出口国，也是法国商品的倾销国，使得法国人可以悠闲地躺在非洲兄弟的背上喝下午茶。
这个星球上最大的两家民用客机制造商，除了总部位于芝加哥的波音，就是总部位于图卢兹的空客。波音737max事件后空客抢下我国大笔客机订单。民用客机的机身结构、机身材料、动力系统、机电系统、航电系统无一不是以尖端科技支撑的杰作，由于日常生活中使用的家电大多出自美国、德国、日本，容易产生低估法国工业的错觉，其实法国拥有极为完整成熟的军工工业链，除了空客，法国的达索飞机，海军造船，各种装甲车，坦克，舰艇，导弹等出口占其出口总额60%以上，还包括侦察卫星，核反应堆这种附加值极高的技术装备，军火出口排世界前五，闷声发大财。如果以为法国只有channel hermes LV就错了。
法国不会在奥运场馆设施这种低附加值的产业上投入太多财力精力，甚至可以预见其在奥运期间的市政管理、安保、卫生等环节会出点毛病，但可以期待高清视频转播技术、云计算、AI加持赋能的转播质量与效率，为现场及屏幕前的观众带来沉浸式体验，展现其传统列强的实力。
