听说，一辈子总要去一次西藏，人生才会圆满。但是，那并不是让你去寻找信仰抑或放弃信仰，而是，给你某种启迪和感悟的梵音。
西藏之行口号喊了好几年了，之前因为各种原因一直未成行，此次也算是与朋友说走就走的旅行，放下一切，来一次心灵之旅。
都说第一次进藏要坐火车比较好，慢慢的适应高原。这样高反就不会太厉害。所以我们选择先飞到兰州，在从兰州坐火车进藏，这是比较好的一条路线。
8号下午四点的飞机到兰州，从兰州机场到火车站坐机场大巴又是2个多小时，我们在兰大附近下的车，先找到一家兰州拉面，尝一尝正宗的兰州拉面，说实话味道还是不错的。
兰州的夜晚还是挺冷的，走在兰州的马路上冻的瑟瑟发抖，我们尽快找了一家连锁酒店住下来，早早休息了。
9号早晨起来，在兰州作短暂停留,期间徜徉在黄河之滨,穿越中山桥,登临白塔寺。
中山桥，是位于甘肃省兰州市城关区的一座跨黄河铁桥，建于清光绪三十三年(1907年)。初名"兰州黄河铁桥"，后改称"中山桥"。全部建桥材料于光绪三十三年(1907年)从德国走海运到天津，再由甘肃洋务总局从天津转运至兰州。建桥的工程师是美国人满宝本和德国人德罗，施工负责人为天津人刘永起。施工人员以德商聘来的69名洋工华匠为主。历时3年建成。造价白银三十万六千余两。有"天下黄河第一桥"之称。中山桥是兰州历史最悠久的古桥，也是黄河第一座真正意义上的桥梁，于1907年由德国人修建，桥梁所有的建材都为德国原产，至今有百余年历史。中山桥位于兰州城北的白塔山下、金城关前，是兰州市内标志性建筑之一，站在桥上可远眺白塔入云，母亲河奔腾流过。中山桥以西2km就是黄河母亲雕像，以东3km处是著名的《读者》杂志社。
随着时间的流逝，兰州市区已架起了10多座造型美观、结构新颖、工艺先进、气势不凡的铁路公路桥，这座古老的黄河铁桥已不是沟通黄河南北的唯一通道了。尽管如此，人们还是敬仰它、观赏它，因为它就像一部史诗，飧刻着兰州古往今来历史的变迁，展示了兰州人民灿烂艺术的画卷。"黄启炎传，铁汉秦章光陇坂;河清海晏，桥虹耀彩卫金城。"这座古老的桥梁依然横跨黄河之上，与白塔山相呼应。"举头迎白塔，缓步过黄河。对岸两山峙，中流意兴多。"赵朴初的诗句颇能勾出人的游兴。和诸多桥梁相比，中山桥的观赏和纪念价值似乎比交通作用更有意义。
