小朋友凑到耳边，轻轻的问：“那次回老家的几天咋没陪爷爷奶奶，你去哪了呢？”我说：“去青春我和同学们的青春了啊”，“哦，青春是什么啊？”。是啊？青春是什么啊，一段时光？一份成长？一点记忆？那又何以致呢？一种陌生的熟悉？一路脚步的追寻？一腔心扉的分享？……。原来青春真的已逝只是情怀还在，高中毕业20年后的青春致聚集两天的确有点太仓促，N年不见的同学的面孔从模糊到清晰又很快开始模糊起来，庆幸的是大家都还怀着年轻的心，我们的青春还希望继续，我们的情义还希望加深，那兄弟们就相约来一路穿行西藏吧，心灵洗礼重新映青春，Let's go……。
一、先亮铁马穿行之駒
嗯，就是他，我们的白龙马。既然青春嘛就得干点不按常理出牌的事，越野车啊那都不在我们的视野之内。其实开始也觉得心有点悬，但一行几千公里都真的感谢白龙马，让我们享受了青藏高原的美、感受了拉萨给心灵的萌动、体会了川藏毅力修行。
哦，还有它，我们的影像宝贝，单反啊那都没有想过哦，不专业者就不用专业东东啦，但一路走来美景它都尽收，再加上Pixlr的贡献，这一切就更加完美了。
Yes，小米+步枪，就这样说走就走吧。
孔雀东南飞，
游侠西北跑；
友驱车东西驰骋已，
俺乘风南北追去也。
二、青藏之美美在大景
所谓大景，就是人人都是摄影师，举起相机或手机随手一按都会成为至美一拍，构图取景在此基本不需要，而且总想拍广角或全景才觉得少点收录之憾，人在景中也总会打开那种最自然的欣喜表现。从青海湖出发前往拉萨，一路享受的哇啊反正都是美景。
1、青海湖-格尔木初略大美欣喜万分
车开在G109，路过倒淌河镇就很快贴着青海湖前行了。想想一下，车开在宽敞平坦而笔直的柏油马路上，往前望去在晴空万里之下一路延伸的到天边，左边隔着广阔草原是偶尔飘雪蜿蜒的高山，草原上不时来些牛羊群，右边隔着金黄油菜花是碧水蓝天的青海湖，湖边不时出现些蒙古包，这样开开停停差不多100公里我们也真是美醉了。
来到黑马河乡，不得不依依不舍的告别青海湖，车开到茶卡盐湖才稍微减少了一些这种不舍，因为又一次被大美之美所吸引，不晓人文，不解风情，不为美食，千里来静静瞅瞅这天空之镜，对大自然之敬畏愈来愈深。
面对这大美之景色的确是有点舍不得走，即使知道距离目标地还有很长一段路，一次又一次的说拍完这张照就走，结果开到都兰县天就全黑了，后面的300多公里就在夜里飞行。
2、格尔木-那曲一路攀升惊叹大自然
攀升的是海拔，一路就领略着高山、高原、高塔、高空，并也有些高反了。我们一驶入巍巍昆仑高山路段，感受到荒凉带来的冷美，也惊叹着大自然的神奇魅力。
慢慢攀升到4600米左右开始有点高原反应，于是大家便安静下来适应一段，但一来到可可西里，怎么也坐不住了。先是向保护藏羚羊的英雄敬礼，让我们现在来还能远远的见上几只也甚是欣慰。
在可可西里上驰骋有点感觉是在天宫般云彩就在头顶，把我们的信号塔也映得特别高大，有一点油然而生的自豪。
穿过可可西里继续往前，见到“西藏欢迎你”几个字的时候有点小激动，慕名前来的地方终于亲脚踏上了这块土地，其实兴奋的还有一点是我们知道前面是接近5300米高的唐古拉山等着我们去翻越。
过唐古拉山有三个美好的第一次体验：第一次在自己攀过的最高处领略大自然风景，第一次挑战大自然的高反，第一次中秋节能够在高山上赏着如此近的圆月亮，能在遥远的雪域高原上祝福远方亲人月圆人圆家圆事事圆也真的感觉甚是美妙。
去到这些地方总是很多让你留念，一次次停车驻足收录，最后到月亮一直在左侧一路陪伴我们下唐古拉山。不过我们还得赶往那曲，于是又来一次夜里飞行，可能还真是累了也饿了半夜到那曲大家的高反都厉害起来了一些，找到酒店各自啃了几个苹果就倒头躺下不想动了，不过这一夜头一直被念了紧箍咒似的，半夜还有点恶心的想吐，几千米还真不是说着玩的，欣喜的是休息了一下都还恢复过来了就赶紧去找东西吃。
3、那曲-拉萨美到让你心花怒放
以为之前的景就够美了，结果从那曲一拐上前往拉萨的路，的确是觉得被又进一步被美倒了。我想可能这一路地势在逐步走低，加上水源分布相对分散，植被的生长就好了很多。金灿灿的秋色叠加固有的蓝天白云，再来点高山雪融化下来的清澈见底的水。这是美到心花怒放的第一波色彩炫丽，让你随处拍随意拍。
走着走着越来越觉得这段路设置限速条好像非常有道理，如此美景开这么快那得多浪费啊。进入堆龙偶遇第二波美到心花怒放的杨树林。其实比这几张照片更有感觉的是走到树林中，一阵风刮过来，一片片金黄的树叶随之往下飘，唰唰掠过你头顶，慢慢把树底下铺成一张厚厚的金色地毯，你还愿走开么？
看到拉萨河也是把我们给亮了一吓，这第三波心花怒放基本可以拿来裱一下就挂起来吧。
4、羊卓雍错比美更美萌生做牧羊人的宿愿
又一次以为之前的景就够美了，结果当你盘山来到羊卓雍错，会惊奇于这比美更美，真的有点没有词语来表达了，你们自己看吧，我只剩一个愿望：在湖边支个帐篷做个牧羊人，时不时来湖边扔个水漂。
我只剩一个愿望：在湖边支个帐篷做个牧羊人，时不时来湖边扔个水漂。
三、拉萨之美美在路上
所谓的在路上应该是说的两种状态：即身体或灵魂在路上，其透露的是由享受到思索或触动。不过大家都说旅行只是从自己活腻了的地方去别人活腻的地方看看而已，没那么文青，的确很多情况如此，不过这次跨地域有点大，还是看到了或体会了一些之前所未亲身体验的文化符号，当然也还只是走走看看想想并未真正到所谓的触及灵魂，估计是造化还不够。
1、身体在路上
为了一个共同的目的地，人们以不同的方式走在前往拉萨的路上，有走路的、有跪步的、有踩单车的、有骑摩托的、有开车的、有坐火车的……。那是一个神奇的地方，吸引着无数人的向往。
2、灵魂在路上
汇聚拉萨之后，发现很是不一样了，很多关于转山转水转佛塔的行动，很多关于藏区宗教的神秘，很多关于历代西藏王朝的传说，很多关于这片土地的热爱，很多关于藏族色彩的风俗……这里的故事太多太多，我真的以为我这一生是了解不完的也不确定是否要更多的去了解，其实对于我还套不上灵魂在路上，只能说两眼在路上，知道这里是个有故事的地方，隐约感觉需要后续慢慢去修行。
真要说有点文化接触和体验是在青年旅馆遇到的苯教教徒。我们炒了几个菜一起喝点拉萨啤酒，聊着天的时间，听着一旁有点声音大，发现一着民族装的女子在一旁带点脾气的自言自语，后来感觉是有点像评论我们话题的节奏，于是我们就改用家乡话交谈，哥们说要稍微警惕点，旅馆老板后来说她是苯教徒。当晚睡到深夜3点左右，同学又被吵醒，发现她一直在走廊转着圈，不时的通过各窗户瞅瞅房间。同学就用脚踢我但我累的没有察觉他好像就不怎么睡的着了。
第二天也是如此，住到第三晚好像也如此，有点小不自在的感觉。有次在旅馆楼顶晾晒衣服，碰到其他也是来旅行的人，一起聊起大家都说搞不明白，后来旅馆的前台说她一直都在这里，似乎也没发生什么。
四、川藏之美美在修行
没有搞太懂为什么要去修行，说是人与自然互动的结果，在这优美但也恶劣的环境中人要生存下来的一份规则，一份寄托，一份领悟。想起来人们对川藏线的描述：“身体在地狱，眼睛在天堂”。见了这么修行的人，也来到路口，似乎也该要去体验一下的，于是我们就开到了川藏路上。
（一）身体在地狱
1、318线2个半钟夜闯通麦天险的惊心动魄
走上318就是这种搓衣板路了，白龙马就也开始受到考验了，还有屁股啊，说的车震该是如此才准确吧。
当天其实先经过的是塞上江南的林芝，色季拉山口，还有号称最好空气的鲁朗，也是一路边走边玩，来到通麦天险已经19点了，得知前段时间天气太差排龙桥断了，外加后面连续四个隧道也未能在国庆前贯通，于是不得不全部借道于修桥修路的工程路啦，这段路的状况可以描述为：左边是悬崖峭壁，右边是湍急河水万丈深渊，忽上忽下大盘旋且巨坑坑洼洼的施工路面。我们心里一愣，这应该是一个考验了。
走第一段穿过桥底，因坑坑洼洼则颠簸厉害些，不过一路都有人在一旁摇旗加油就还顺利，因为路窄必须单边通行，等待的时候同路人很自觉的去给其他人加油。
第一回的心惊动魄则过桥底之后再爬坡上走回原本过桥到达的路段，这个坡四道180度的Z字坡，有些陡都是沙被磨的比较滑，因为我们的白龙马性能和底盘都逊色一些。冲到坡上有点爬不动，不时熄火重启车轮飞快转动打滑着，轮胎都磨出了一股焦味，在车上每听到底盘被刮的嘣一声心就跟着紧张一跳，关键时刻赶紧下车推上一把。最流汗的是看着走在前面的车也因打滑就往后退过来，真是担心挨过来一串往后滑就麻烦了。走到坡上看到后面源源不断有车灯，不只是我们一辆车在战斗就心安很多。
第二回的心惊动魄就是路过隧道，坑洼不平的更厉害，而且不时还得与一排泥头车会车而过，一边担心底盘被刮要找准路一边担心不够空间会车要倒车就惨了，会车都是把后视镜打回来几乎是挨着过。过了一个心松了一点，又过一个又是如此，就这样纠结的走了四个隧道。
因为下坡时心悬都没心思拍照，其实这张照片代表不了下坡的险况。
本以为可以喘口气了，又来一段恐怖的下坡，路窄、坡陡、坑洼、路湾、打滑、车多、会车、底盘低，这一系列都同时发生，反正心真的是悬着的没法平静，直到看到“通麦镇”这几个字才心安了下来。
这是一个非常有意义的国庆节，真的佩服我们的赛车手，还有感谢白龙马，以及一路相伴的兄弟。
2、体验99道湾到邦达用电供给受挫
波密出发有段森林中穿梭的路，相比就没有那么困难，外加然乌湖的美景，能体验一下的是99道湾的盘旋，比较担心的是悬崖上的飞石滚落，不过这个又完全属于无法担心的事情。
给我们带来困难不是这些，而是点烟器长时间负荷自己下岗了，还有在邦达住宿的时候，旅馆电压问题把充电器给烧的就剩一个了，小镇上还没法补给。
3、绕道317翻越矮拉山到德格手心冒汗
一开始的计划是继续走318，与差不多100辆军车同行于搓衣板路，每辆车后面像喷气式飞机一样尾随灰尘，走了一段到左贡遇到修路限时通行走不动了，我们毅然调头前往德格，改道317，开始了有一段更加艰难的修行。因为时间耽误了比较多，我们来到雪集拉山都差不多傍晚了，翻越矮拉山几乎都是半夜。
过矮拉山爬到快到山顶的时候来一辆大货车，会车真是吓出冷汗，路面松软还刚下过一点小雨严重影响抓地力，路边就是悬崖稍有不慎后果不堪设想，等爬到山顶则遇大雾，能见度不足就慢慢挪，翻整个山一直爬到凌晨，走到山脚我的脖子可能因紧张过度都好久转不动了，赛车手的手心也都冒汗了。等走到德格已经是凌晨三点半了，发现到处都是狗，找了两间旅馆发现不合适，大伙就把车往路边一停靠一会都睡着了，真是有点心力憔悴的感觉，夜宿于车一宿。
4、8小时走100公里炉霍到观音桥段的无助之感
第一段其实是从翻越雀儿山开始的，之所以小标题中不提它，是因为这段虽然也够艰难，但还基本可控，因为基本都不高反了。只是到接近山顶时飘起雪来，路有点滑，说是有暗冰，本了想在雀儿山那个牌的地方绑个防滑链，同学弄了几下手都冻僵了，根本拉不动，于是作罢，跟同路人一起相庆拍完照就慢慢往下挪。
翻越雀儿山赶紧找一家小店补给一下，也抓紧时间补一电，搜罗了他们那里所有的充电器充电，发现即使串联续航电也不够用，因为有些时候有些景色总会让你没法坚守这一规矩，不自觉的拿出来拍一下。
稍事休息后以为险情已过，就放轻松的往前走，进入炉霍后被那高幅度坑洼泥泞吓得惊呆了，之前路过江达县的时候碰到过一小段就差点掉到路上大坑里起不来了。有点非常无助的感觉，不知道这段泥泞要走多久，结果从这到观音桥一百多公里蹒跚颠簸摇摆的挪了8个小时；也不知道油够不够到达目的地，结果本想当天到达马尔康好好休息一下，最终车挪的没油了，走到凌晨五点还好遇到加油站就不敢往前了，所有的电都没有了不知道还有多远可到目的地，只好停车在加油站趴睡一会到天亮，等油站上班才能加点油；还有不知道一路会发生什么，结果是底盘没被刮也没陷入水坑，但差一点跟当地司机打起架来，因为与货车在悬崖错车。很多地方只能单边通过，晚上他们靠打灯来示意，也不知是距离太远还是不怎么知道这个规矩，我们开着开着突然一个人怒气冲冲的叫我们往后倒车，原来前面过不去了，我们就慢慢找个地方让下，因为边上就是悬崖，腾挪起来必须小心所以肯定让的慢，那家伙就恶狠狠的说我们不懂规矩，于是有几句类似青春时互不相让的对话，我赶紧拉开同学，真的打起架来后果不知会如何。走完这段路真是几乎接近崩溃，蜀道难难于上青天，说的就是这样么？
选择走317的确是一段修行之路，在这种无助的情形下，这一路我们还蛮雷锋的，除了路上招手要搭车不敢载之外，一起推起那底盘横在路面，前轮已悬空的现代索纳塔。喝住一台又是现代，不过改成了悦动，他想一口气冲过大水坑，那可是刚用试过可得有漫过膝盖那么深啊，这一下去估计国庆就得在那过完了。还把我们带的大瓶怡宝矿泉水分了一半给一台掀开车盖直冒烟的东风起亚，估计颠簸时撞到哪了把冷却液给漏了，这前不着村后不着店的漆黑一片的晚上没水没电没信号的一家老小好几个走不了也是真是怪难捱的。后来和一辆大众迈腾结伴前行我们在前探路，听着它的底盘被不时刮的砰砰响估计驾车技术跟我差不多吧，这样估计半路就得啥都刮没了。
我们也还蛮自娱自乐的，本以为点烟器这点事可以轻松搞定，结果就是没弄好，于是手机相机的用电没有保障，导航也就不那么完美了，虽然想了大家轮流关机续航，可一路用的剩余的电都已经不多，就靠在偶尔在吃饭的时候稍微补给一下，坑爹的是充电头之前烧的就剩一个了。其实我们也不想赶，可看到后续的天气预报又是下雪下雨的被封了道就走不了了。于是有时候也谈论一下老板娘旁边的那位漂亮姑娘；有时候在险峻时刻也拍下照说不管怎样也要记录一下；有时候也用人类通用的方式纪念一下翻过了一座山。当然还是不忘偶尔发个信息微信啥的，这不是得瑟和晒美景哈，而是报个平安，你知道国人不喜欢跟最亲最爱的人说自己有遇到了麻烦的。
（二）眼睛在天堂
最享受的是其实就是大自然的色彩，以及在大自然中最放松的心情。
五、青进川出大穿行之感
1、人们之所祈祷
走完这完整的一圈才慢慢的似乎看的一点点明白这片土地上那些标志性符号的含义，也似乎看的一点点明白这片土地上那些人重复性动作的意思。
2、兄弟之所情义
人生的历程，难得有几个好兄弟共同经历，我们一路一起开心、一起快乐，相互鼓励，相互分享，共同分担，共同努力。虽多年未见，但共同有着对方的烙印，特别是走了这一圈之后印记就更深了。
3、历经之所难忘
其实，这一至美之旅于2015年国庆节就穿行完了，从西宁到拉萨的青藏线进藏，到从拉萨到重庆路经317川藏线出藏，这一路走来的一幕一幕都还依然历历在目，恍惚就在昨天。那逝去的青春虽然比这就显得模糊些，但真的感觉走完这一路，我们似乎永远不需要去致我们终将逝去的青春，因为我们还依然在前行，依然可以有理想、有行动、有坚持、有超越。而且我们还是游青海湖不去湖边，到拉萨不进布达拉宫，过德格不入印经寺。
