4月销量下滑启示录：长安汽车如何破茧重生？
原创 路人财摩 路人财摩 在国内汽车市场的激烈角逐中，长安汽车一直占据着重要地位，曾经的辉煌战绩使其成为行业内不可忽视的力量。然而，2025 年 4 月的销量数据却如同一记重锤，打破了长安汽车的增长节奏，让其陷入了发展的困境。
据长安汽车发布的产销快报显示，2025 年 4 月其销量为 19.07 万辆，同比下滑 9.27%；1 - 4 月累计销量 89.58 万辆，同比下降 0.71%。这一数据的公布，瞬间引发了行业内外的广泛关注与热议，人们纷纷将目光聚焦在长安汽车身上，探寻其销量下滑背后的深层原因，并思考其未来的破局之路。
合资品牌失速，成为沉重包袱
长安汽车销量下滑的首要原因在于其合资品牌的溃败。长安福特与长安马自达这两大合资品牌，曾经是长安汽车销量的重要支撑点，但如今却成为了拖后腿的存在。
长安福特在 4 月的销量仅为 12734 辆，同比下降幅度高达 31.58%，1 - 4 月累计销量更是下降了 18.48%，至 60502 辆。曾经的辉煌早已不复存在，如今的长安福特在市场中节节败退。曾经的福克斯、福睿斯等主力车型停售之后，目前仅靠蒙迪欧和锐界两款车型艰难支撑。但这两款车型产品老化严重，面对日新月异的汽车市场，显得力不从心。即便终端优惠普遍超过 3 万元，也难以挽回消费者的心，销量依旧惨淡，月销仅能维持在数千辆。在新能源汽车领域，长安福特更是远远落后于时代的步伐，仅有福特电马一款纯电动车型在售，且销量不佳。在主流车企纷纷推出 800V 平台、城市 NOA 等新技术的当下，长安福特在智能电动赛道已被远远抛在身后，毫无竞争力可言。
长安马自达虽然在 4 月销量同比有 7.62% 的增长，达到 6512 辆，但 1 - 4 月销量整体仍下降 5.02%，至 24075 辆。与其他合资品牌相比，长安马自达规模较小，基础薄弱。而且马自达全球电动化战略推进缓慢，导致其在中国市场的新能源领域积累与产品布局严重滞后。尽管 4 月有小幅度增长，但整体表现依然不理想，品牌影响力持续下滑，电动化进程跟不上市场节奏，消费者对其关注度越来越低。
长安汽车旗下合资品牌的销量不振，并非偶然。一方面，市场大环境的变化是不可忽视的因素。随着消费者对环保和节能的关注度不断提高，新能源汽车市场迅速崛起，传统燃油车市场受到巨大冲击。而长安福特和长安马自达在面对市场变革时，反应迟缓，未能及时调整战略布局，错失了发展的良机。另一方面，企业自身状况也是关键原因。缺乏技术迭代和市场响应能力，使得它们在激烈的市场竞争中逐渐失去优势。产品更新缓慢，电动化布局滞后，无法满足消费者日益多样化的需求，市场竞争力自然不断下降。
新能源转型迟缓，错失发展先机
在新能源汽车蓬勃发展的浪潮中，长安汽车的转型速度明显不足，这成为其销量下滑的又一重要因素。
尽管长安汽车在新能源领域有所布局，旗下拥有阿维塔和深蓝汽车等新能源品牌，4 月新能源车零售销量也达到了 71349 辆，同比增长 46.7%，看似成绩尚可，但深入分析便会发现其中的问题。阿维塔和深蓝汽车目前仍深陷亏损泥潭，尚未具备独立 “造血” 的能力。根据长安汽车 2024 年财报显示，深蓝汽车在 2024 年亏损 15.71 亿元，阿维塔科技更是亏损高达 40.18 亿元。从时间跨度来看，阿维塔成立三年来亏损近百亿元，深蓝汽车两年亏损也超 45 亿元。这巨额的亏损，无疑给长安汽车的发展带来了沉重的负担。
从销量目标完成情况来看，阿维塔和深蓝汽车都面临着巨大的压力。今年前四个月，两品牌的销量目标完成率均不足 20%。这表明，虽然新能源市场整体呈现出快速增长的态势，但长安汽车旗下的新能源品牌并没有充分抓住这一机遇，未能在市场中占据足够的份额。
与其他自主品牌相比，长安汽车在新能源汽车销量占比方面也存在差距。2024 年其新能源汽车销量占总销量的比例约为 27%，今年前 4 个月这一比例约为 28.5%，提升速度并不明显，且低于其他一些自主品牌。这说明长安汽车在新能源转型的道路上，步伐不够快，未能及时跟上行业发展的节奏，导致在新能源市场的竞争中处于劣势地位。
长安汽车在新能源转型方面的迟缓，主要原因在于其对市场趋势的判断不够准确，决策不够果断。在新能源汽车发展的初期，长安汽车未能及时加大研发投入，布局新能源产品线，导致产品推出时间滞后。同时，在技术研发方面，虽然与华为、宁德时代等企业有合作，但自主研发能力仍有待提高，核心技术的缺失使得其产品在市场上缺乏足够的竞争力。此外，在渠道建设和品牌推广方面，也存在不足，未能有效地将新能源产品推向市场，提高品牌知名度和市场占有率。
燃油车市场竞争加剧，利润空间被压缩
随着新能源汽车市场的快速发展，传统燃油车市场的竞争愈发激烈，长安汽车在这一领域也面临着巨大的压力，利润空间被不断压缩，进而影响了整体销量。
在国内燃油车市场，众多车企纷纷推出新车型，加大市场推广力度，试图在有限的市场份额中分得一杯羹。长安汽车的传统燃油车产品，如 CS75 系列、逸动系列等，虽然在一定程度上保持了增长，4 月 CS75 系列增长 49.6%，逸动系列增长 22.1%，但整体燃油车市场的萎缩趋势难以阻挡。特别是在 10 - 15 万元这一主流价格区间，长安汽车面临着来自吉利银河、比亚迪元 UP 等新品的激烈竞争。这些竞争对手凭借着先进的技术、丰富的配置和精准的市场定位，吸引了大量消费者，抢占了长安汽车的市场份额。
为了在竞争中求生存，长安汽车不得不采取降价促销等手段来维持销量。然而，这种方式虽然在短期内可能会增加销量，但却严重压缩了利润空间。以长安福特为例，为了提升销量，其多款车型终端优惠幅度较大，但这也导致了单车利润的大幅下降。而且，过度依赖降价促销，还会对品牌形象造成损害，使得消费者对品牌的认可度降低，进一步影响了长期的市场竞争力。
此外，随着环保政策的日益严格，燃油车的排放标准不断提高，这也增加了长安汽车的生产成本。为了满足排放标准，长安汽车需要在技术研发和设备更新方面投入大量资金，这无疑进一步压缩了利润空间。在利润下滑的情况下，长安汽车在产品研发、市场推广等方面的投入也会受到限制，从而陷入恶性循环，影响了整体销量的提升。
破局之路：多管齐下，实现逆袭
面对销量下滑的困境，长安汽车必须痛定思痛，采取果断措施，多管齐下，才能在激烈的市场竞争中实现逆袭。
加速合资品牌转型与调整
长安汽车应加快长安福特和长安马自达的转型步伐。在产品方面，加大对新能源车型的研发投入，尽快推出符合市场需求的新能源产品。长安福特可以借助长安汽车在新能源技术和供应链上的积累，开发价格亲民、续航扎实的电动车型，满足消费者对日常出行和长途驾驶的需求。同时，针对中国市场的特点，开发专属的智能座舱与驾驶辅助系统，提升产品的智能化水平，增强产品竞争力。长安马自达则应充分利用马自达的技术优势，结合中国市场需求，加快电动化车型的布局，推出具有特色的新能源产品，提升品牌在新能源市场的知名度。
在市场策略方面，长安福特和长安马自达需要重新审视市场定位，调整定价策略。针对目前产品价格与市场需求不匹配的问题，进行合理的价格调整，提高产品的性价比。同时，加强市场推广和品牌宣传，通过举办各类活动、利用新媒体平台等方式，提升品牌曝光度，重塑品牌形象，吸引消费者的关注。此外，优化渠道服务体系，提高经销商的服务质量和销售能力，为消费者提供更好的购车和售后服务体验，增强消费者的满意度和忠诚度。
全力推进新能源战略
长安汽车要将新能源发展作为核心战略，加大投入力度。在技术研发上，持续投入资源，提升自主研发能力，掌握核心技术。加强与华为、宁德时代等合作伙伴的深度合作，充分利用各方的技术优势，共同开发先进的电池技术、智能驾驶技术等，提高产品的技术含量和竞争力。例如，加快“超级增程 2.0” 和 “金钟罩电池技术” 等新技术的应用，让深蓝 S09、启源 Q07 等新品迅速在市场中占据技术高地。
在产品布局方面，丰富新能源产品线，满足不同消费者的需求。针对不同的价格区间和消费群体，推出更多具有竞争力的新能源车型。对于阿维塔品牌，通过模块化平台降低研发制造成本，合理调整车型定价，提高性价比，改变目前叫好不叫座的局面。同时，加大对深蓝汽车和长安启源等品牌的推广力度，提升品牌知名度和市场影响力。此外，加强新能源汽车的售后服务体系建设，建立完善的充电网络，解决消费者的后顾之忧，提高消费者对新能源汽车的接受度。
优化燃油车业务，提升竞争力
虽然燃油车市场整体呈萎缩趋势，但长安汽车在燃油车领域仍有一定的市场份额和用户基础，因此不能轻易放弃。长安汽车应优化燃油车业务，对现有的燃油车产品线进行梳理和调整。对于一些销量较低、市场前景不佳的车型，果断停产，集中资源发展优势车型。例如，继续提升 CS75 系列、逸动系列等主力燃油车车型的产品质量和性能，通过技术升级、配置优化等方式，增强产品的竞争力。
同时，长安汽车可以利用在燃油车领域积累的技术和经验，开发更加节能环保的燃油车产品，以满足消费者对低油耗、低排放的需求。此外，加强燃油车的智能化升级，将智能互联技术应用到燃油车产品中，提升消费者的驾驶体验。通过这些措施，在燃油车市场逐渐萎缩的情况下，尽可能地保持和提升市场份额，为企业的发展争取更多的时间和空间。
拓展海外市场，寻找新增长点
海外市场为长安汽车提供了广阔的发展空间，成为其重要的增长极。长安汽车应继续加大海外市场的拓展力度，积极推进海外渠道建设。在俄罗斯、东南亚等区域建立本地化供应链，降低生产成本，提高产品的市场竞争力。通过本地化生产和销售，更好地满足当地消费者的需求，规避国内市场竞争的内卷。
同时，长安汽车要根据不同海外市场的特点和需求，进行针对性的产品研发和市场推广。了解当地消费者的驾驶习惯、审美需求、法规政策等，开发符合当地市场的车型。在市场推广方面，制定适合当地市场的营销策略，利用当地的媒体资源、经销商网络等，提高品牌知名度和产品销量。通过拓展海外市场，长安汽车可以分散市场风险，寻找新的增长点，为企业的持续发展注入新的动力。
长安汽车在 2025 年 4 月遭遇的销量下滑，是多种因素共同作用的结果。合资品牌的失速、新能源转型的迟缓以及燃油车市场竞争的加剧，都给长安汽车的发展带来了巨大的挑战。然而，挑战与机遇并存，长安汽车只要能够正视问题，采取切实可行的破局措施，加速合资品牌转型、全力推进新能源战略、优化燃油车业务并积极拓展海外市场，就有望在激烈的市场竞争中实现逆袭，重回增长轨道，续写辉煌篇章。毕竟，在汽车行业的发展历程中，没有永远的王者，只有不断适应市场变化、勇于变革创新的企业，才能在时代的浪潮中立于不败之地。长安汽车能否抓住机遇，实现破局重生，让我们拭目以待。
