5月4日傍晚，小雨淅淅沥沥的下了起来，天气预报4日与5日都有雨，如此看来是非常准确的。
降雨的来临让我们的返程难度进一步增加了。
返程票迟迟买不上，12306多车次候补未果、抢票软件也没有提供合适的购票方案、顺风车软件的备用单也一直没人接单。
彼此返程没想在家多呆，所以电脑等必备装备均没有带着。
当天晚上，我们两个人多措并举、多管齐下，意图让我们的返程变得清晰明朗。
然而，折腾了两三个小时后，我们都败下阵来，好像只能等待奇迹了。
虽然我国的高铁速度值得称赞，但高铁运力确实有待提高，或者是在节假日再多增加一些临时列车，进一步改善大多数网友出行难的现状。
而不是指望提高价格，本身动车、高铁的增加确实让很多农民工望而却步，这在很大程度上增加了他们的消费支出，他们中的大多数都是希望保留较多的普通绿皮火车，这样可以节省一些务工费，给家里提供更多的金钱支持。
今天凌晨五点睁开眼睛，立马看手机上是否有购票成功或者顺风车接单的提醒。果真啥都没有，外面的雨却越下越大，丝毫没有停下的意思。
我想今天能够返程的概率很低，已经不抱有期望了。
买不上返程车票会打乱工作计划，所以整个人的心情也有点down，不过我还是想着既来之则安之，车到山前必有路等来安慰自己，实在不行也有其他可替代方案。
结果正当我们不再去想这件事情的时候，突然发现顺风车的订单被抢了。虽然时间比我们预定的晚两个小时，但是在可接受范围之内。
我们开始起床洗漱、吃早餐、收拾行囊。然后冒着大雨去等车。
车上已经有两个顺路乘客，整体感觉两个乘客很棒，也非常热情。
但是顺风车师傅确实一言难尽，一路上的开车，全靠我们几个乘客各种提醒。副驾驶的帅哥发现师傅开始打瞌睡了，就主动开启聊天模式，来提高师傅的注意力。而我则建议安全第一，实在不行停下来休息一下。
后来在高速路口，本该改道。结果师傅开车不专心，从高速最外侧车道需要不断换车道到正确的航道，他们一直在注意右侧车道来车，我则发现车头差点撞在分叉道口凸出的石墩上，当时大脑已经一片空白了。
多亏后车师傅发现了我们，并及时踩了刹车，不然真是一起交通事故啊，这个顺风车师傅开车跟闹着玩是的。
后来发现高速上有接近10km的堵车，我们选择先下高速避让，从另外的地方再重新上高速，好绕过堵车的路线。可能跟我们相同想法的人太多，下道上车辆也络绎不绝。
对向车道全是那种大货车，偶尔中间穿插几辆小汽车。但是顺风车车主却在见缝插针的超车。真是太危险了，对向车道因为视野盲区，我们看不到空白区离着后面的车辆究竟多元，所以超车的危险性非常高。师傅累计超车十多次，我整个人都不好了，一直劝他不要超车了安全第一。
因为有一段的超车我们差点就被我们所在车道的两辆大车给挤在中间。
哎，高速上师傅一直占用应急车道超车，不晓得师傅接这一单够罚款的不。
我本来坐长途汽车都会晕车的，结果今天一路心都提到嗓子眼，丝毫不敢懈怠，一直在操心行车安全。
都不知道是该高兴还是还是该庆幸了。
