从技术创新落实到场景使用，作者在书中以极飞公司的无人机为例，让我看到了那些新兴技术是怎么一点点进入到人们的视野，又是怎么让使用者接受，最后愿意成为新产品的推广者。一些新技术的应用，往往停滞在最后的一百米，而这最后一百米的瓶颈，常常是制约着创新者们坚实的壁垒。许多的应用技术，也是因为这最后的壁垒，而成为昨日黄花。
也就是说，在现在的技术创新中，谁先打通了这最后一百米的通道，谁就会是这场创新者的赢家。而我在读到这里的时候，内心好像被什么触动到了似的，是对贾斯廷加入彭斌的创业公司而感动，还是为埃隆•马斯克那宏大的目标而感动。说真的，我也弄不清楚了，这些探路者正用自己的行动来向着那些看似不可能完成的任务前进。
作者想告诉我们的第二个变量就是技术赋能。看这一段时对我的震动很大，当一些舆论在唱衰中国经济时，作者正在与一些创业者攀谈，用自己的方式来观察那些创新者的足迹，通过这些观察，看到了那些不被人注意的小趋势。每一种技术都有自己的性格，每一个市场也都有自己的性格，只有当技术的性格与市场的性格匹配起来，才是真正的佳偶天成。
在无人找带寻找无人机，这是作者用的题目，在我们的意识中，无人机是一种比较高大上的技术。极飞公司的创业者却把这样技术运用在农业，这一看似不搭边的产业上。最初极飞公司的无人机多种多样，我们也知道中国的无人机最牛的当数大疆。在经营中他们发现，有家新疆的公司买了一大批他们生产的飞行控制系统，就是不买他们的无人机。
经过实地考察，发现他们的飞行控制系统被组装在农用的植保无人机上面了，这一发现，让他们产生了做植保无人机的想法。世上无难事，只怕有心人。这些对农业一无所知的人，经过尝试，看到了新疆广阔的土地，决定在新疆建个农业无人机基地。
用无人机为棉田喷洒棉花的落叶剂，在人工的成本越来越高，用机械喷洒又会碾轧棉花，于是无人机大显身手的机会来了。看到这些技术能找到应用场景，我内心里也是替他们高兴，也看到一些事情的促成，存在着一些偶然性。在创业阶段，比技术更重要的是寻找应用场景。寻找应用场景的三个步骤：一个是选择、二个是适应性、三个是改造。这是作者做一个的总结。
无人机的路还没有结束，他们需要不断的完善自己的技术，还有让农民接受这种服务。我看到了创业者们正在用自己的方式，改进着自己的产品，从使用者那里得到反馈，从这些反馈中看到自己产品的不足。在他们眼里没有最好，只有更好。
现实是残酷的，竞争也是激烈的，在创新的路上正有许多的像极飞公司一样的创业者，他们正在用自己的方式来观察着世界，研发着新的产品。著名经济学家布莱恩•阿瑟讲道，新技术逐渐取代旧技术的演化过程可以分为6个环节：1、新技术成为活跃技术体中的新元素；2、新元素替代现有技术的零部件；3、新元素创造出新需求；4、旧元素逐渐退出，并给新技术带来了更大的发展空间；5、新技术逐渐成为活跃技术的主体；6、整个社会经济随之出现调整。
作者认为，在这6个环节中，第三个环节尤为重要，可以说是成败利钝，在此一役。在书中作者用了更广泛的想象力，来想象无人机对农业的影响，还有人工智能对农业的影响，农作物物种的演化产生的影响。
也可以说未来的不确定性很大，现在看到的这些都不是最终定论，还有很多的变化，那些变化是我们现在看不到的。机器人也是人们热议的话题，而现在有的公司已经在为自己制造的机器人投简历，这些看似很遥远的技术，可能会忽然就来到了我们面前。
目前来说，这些看到的新技术也都是混搭出来的，经过现实中的场景使用而应运而生的。为什么流水线技术出现在美国，却不是发生在欧洲，这就与一个国家性格有着密切联系。美国人民更追求效率，这可以从他们的快餐文化得到答案，一个贫穷的人可以没有房子，不可以没有汽车。福特T型车的神化也由此产生。
高铁的技术最早出现在日本，当时的新干线成为靓丽的风景，欧洲国家的高铁技术也是很先进，但是缺乏应用场景。中国的高铁技术后来居上，在应用场景上得到很好的实践，目前的技术已经引领世界前列，不仅在国内建设了世界上最长的高铁线路，还把高铁卖到了国外，在高铁的建设中获得了国际上的赞誉。
技术赋能将会改变着世界的格局，也会改变着每一个人的生活，可以看到技术的魔力是巨大的。人们正在用技术的魔力改变着自己的命运，通过对技术的改造，实现着一个个不可能，我们每一个人也将会在这个技术的创新浪潮中受益。
