倾转旋翼机也要被中国人白菜化了吗？如果能实现，我们以后就能在路边打上“飞的”！
明天也就是9月20日，中国自主研发的首个倾转旋翼载人电动飞机E20 eVTOL即将亮相，并参加在合肥举行的2023世界制造业大会。
据相关介绍，E20 eVTOL飞机被誉为“空中的士”，采用先进的倾转旋翼构型，设计最大航程达200公里，最快时速320公里。由于该机系纯电驱动，同时采用大直径低转速5叶螺旋桨，能大幅降低飞行噪音，成本也大为降低。
因此，该机更加适合商业载客飞行，将来可用于旅游观光和短途出行。饭Sir觉得，这种飞机整体风格像是直升机和多旋翼无人机的杂交，但是由于既能像直升机一样垂直起降，又能像普通螺旋桨飞机那样快速飞行，同时电动模式比燃油模式更省钱，优势还是很明显的。
就在上周的第六届天津直升机博览会期间，已经有中国企业展出了一款名叫ZN-1的倾转旋翼机1:1模型，也是可载人的型号。由于其外形有些像美军的CV22鱼鹰飞机，所以被称为中国鱼鹰飞机。
至于垂直起降的电动载人旋翼机，本届天津直升机博览会也都有展出，名叫AR-300（旋戈-300）飞行器，也是一款是一款全电驱动多旋翼飞行器。
总的来看，这种类型的飞机都能很方便的在公路上起降，体型不大、好维护，不需要专业机场，更适合普通人使用。
更早之前，国内的小鹏汽车还结合旋翼技术，研制出旅航者X2这样的飞行汽车，并已正式获得足够民航飞行许可证。该飞行汽车空机重量680kg，有效载重160kg，续航35分钟，最高飞行高度1000米，预计价格将不超过100万元，能让航空器在公路或空地上起降。当时，饭Sir还调侃这是把大疆无人机和汽车组合到一起了。
现在看来，电动模式和无人机的旋翼技术已经成为潮流，甚至能帮助中国掌握载人倾转旋翼机这种复杂技术，让其白菜化以后走入千家万户。
业内专家估计，这类电动旋翼飞机未来有机会形成万亿级别的通航产业。因为该类型飞机比国产C919那样的大飞机更加亲民、更加方便，价格有可能低廉到数十万元，而不是直升机那样的百万元价位，更是比ARJ21、C919大飞机那样的千万、亿万元价位低得多，更有可能推广应用于普通家庭。
目前，全球已有超过1000多亿元的资金进入该行业，美、英、德、日、韩等国纷纷开始研发，并已有6家企业在美国上市。饭Sir之前就报道过相关新闻，例如美国的初创公司Aska正试图实现这个梦想，已经制造出原型车，计划最早于2026年开售。而它们无一例外都采用了电动➕旋翼的模式。
也就是说，将来我们老百姓也有机会像买汽车、坐的士一样，乘坐这种号称“飞行汽车”的旋翼机出行，不怕像现在这样因为交通堵塞而堵在地面上了。
