关于滇藏线：
滇藏公路南起云南大理，北至西藏芒康，全长1930公里。沿途风光惊艳、民族风情浓郁，是一条多姿多彩的进藏路线。
D5-6、今天将是我们正式进入西藏的第一天，昨日离开德钦，德钦是云南境内的最后一个重镇，那日早上的日照金山大家还在回味，带着无以言表之喜悦心情还在意犹未尽…，这一切都得于山谷的周密规划才让大家有幸见到了金色的雪山。
我们两辆自驾车离开了云南境内的最后一个重镇德钦，之后，经盐井-红拉山口-芒康之后汇入318国道，过了芒康也就意味着我们一行就正式进入西藏矣。
盐井是滇藏线进入西藏境内的第一座城镇，中甸至盐井芒康一线路况较差，常遇泥石流和塌方。
经过了金沙江，公路逐渐攀升，气温转凉，芒康境内多高山峡谷，澜沧江和金沙江横贯南北。
盐井以盛产井盐出名。这是个奇怪的地方，澜沧江水流经此处便变成红色，与红色的山坡，绿色的梯田，构成一幅美丽的图画。
荒凉中的绿洲，如美镇澜沧江边…
翻东达山口，就到了邦达。这里曾是过去著名的“茶马古道”必经之地，在318国道上…。
一路上山谷不时的提醒大家注意沿途的风景：今天如果大家运气好的话有可能会见别藏羚羊。呵呵，真的假的啊！？每个人都打起十二分精神盯着车窗外的每一个可疑点。看那点，有人指着远处惊叫…，更多的时候走近，再定睛一看原来是牦牛，只有一次直到最后大家还在争论，因为太远谁也说不准是什么动物，有人说是匹马，有人说是头牛，还有说鹿的…，其实我更愿它是匹马，虽然未见到藏羚羊，但必定在高原马也是个稀罕之物，能见到马也是件挺开心的事情。现在回想起来，这也许是山谷兄在提大家的劲，——藏羚羊！
邦达虽是著名的“茶马古道”必经之地，其所谓的“马”实大多时候指的是牦牛。
从远处拍摄邦达大草原似乎看不出什么来，但走进邦达草原后才发现这一带水草丰美，显得非常恬淡、自然和肥沃。
72拐怒江之天路，是指川藏线上垭口海拔4618米的业拉山盘山公路，中途经过怒江，坡陡路险，人称“九十九道回头弯”。
汽车走在Z字路，这一路好不容易转下来，到了江边望着涛涛江水，再看看自己手心里攥的全是冷汗…，——天路。身体内的阴阳动态平衡处于严重失衡之中，虚汗！
第三站：130公里然乌-波密
D7、时间转眼即逝，一晃上次在高海拔骑行已是10前的事了。然乌湖-波密有130公里，而我仅用时6小时跑完全程。
6小时可以搞定吗？是不是有点夸张啊！
从然乌去波密，沿然乌湖、额公藏布河走，一路风景不错，特别是在然乌湖畔西南有岗日嘎布雪山，南有阿扎贡拉冰川，东北方向有伯舒拉岭，真的是美到了极致，至今难忘，回味无穷，就算现在想想都会留下哈喇子…。
能否完成转山的心愿——冈仁波齐。在之前我心里也没底，也在踌躇，必定要翻越三座5千米以上的垭口，海拔最高的垭口据说有5700米，而且还要在一天半时间内走完全程52公里的山路并非易事，如果没很好的身体状况很完成。摆在每一个人面前最大的困难除要克服高原反应，还有就是体能的储备，所以，这次骑行对每个人来说都非常看重，大家都把它当成是在高海拔的第一次长途拉练，作为检验自己的综合素质评定的标准。当然我也如此。
其实，多长时间骑完然乌至波密并不是最重要的，重要的是能坚持跑完全程。我们当中的牛人当数“冈仁行”，呵呵，这家伙竟然比我们提早1个半小时就跑完了全程。与之相比，我直接喊晕菜。不过还好，我对我自己的成绩巳经感到很好满意了。
转山，除了体能，其次还有心里承受，心里素质关乎到情绪自我调控能力的好坏，这点我是很清楚的，所以，我一直在暗示自己，——你可以不是最牛的，但一定是最棒的！
通过这次长途拉练，淡淡地氤氲开了我之前对高海拔的畏惧心理。
何谓“4+2”？
“4”——汽车，装载着他们的“2”——自行车。
