最近有个网友询问有关车位的问题。声称自己购买的车位最终签署的不是购买合同，而是租赁合同。甚至连发票都没有获得。这里面开发商是否存在“猫腻”呢？那就要先了解一下车位了。
一般情况下，一个项目的车位分三种：产权车位、公摊车位、人防车位。
产权车位主要是指开发商自己建造的地下车位，且具有产权。这样的车位开发商可以自行或者委托物业进行租售。
公摊车位是指车位面积已经列入公摊面积被分摊。根据《民法典》这样的车位是属于业主共有的。一般公摊车位都位于园区的地上，但现在大部分园区都是人车分流的，所以公摊车位也就越来越少。
人防车位是指人防工程的规划车位。按照《物权法》和《人民防空法》“谁投资、谁受益”的原则，在不妨碍防空功能和满足业主需要的前提下供业主使用，并可按约定收取一定的费用。开发商只拥有使用权，不拥有产权，只能出租，但租期不得超过20年。
也就是说这样的车位开发商是没有权利买卖的。那么，这个网友的困惑也就有了答案。但具体如何，这里就不做更多的评价。下面说一下人防车位和产权车位的区别究竟在哪。
1、性质不同
人防车位不属于任何人。无论是开发商还是个人都无权私有化。它的产权是国家的。在特殊时期，例如战争或者灾难，是用于居民庇护的。产权车位是开发商建造的，隶属于开发商规划销售的一部分。是通过审批允许销售的并且可以办理产权证的。
2、年限不同
人防车位不能销售单可以租赁。根据《合同法》中租赁期限最多20年。而产权车位的使用年限与房产年限一样都是70年。
3、结构不同
一般非人防车位建筑在地面或楼层内，而人防车位位于非人防车位更下的楼层，出入口都是采用比较厚重的防护门和密闭防护门，墙体结构会更厚有抗冲击波设计。所以通过停车场的位置以及出入口的设置也能分辨出车位究竟属于哪一种。
当然，因为中国地大物博，很多地方的法律法规也有所偏差。有一些南方城市的人防车位也是允许交易可以取得产权证的。所以，车位的属性究竟如何不是重点，重点是交易过后能否取得产权证。只有能得到产权证购买者的利益才能得到保障。否则就要做好承担风险的准备。希望购买车位的朋友能够留意一下。
