1993年4月3日，九江港客运码头通过验收。

地点：

浔阳区

类别：

交通运输

图源：《九江市志》第一卷

1986年11月13日，九江客运港区扩建工程动工。自龙开河口东岸至上矶湾全长1100米，顺直江湾。最大宽度为35米，占地面积为68000平方米。

1992年12月，九江港客运码头和客运大楼投入营运。

1993年4月3日，江西省“七五”重点建设项目九江港客运码头、客运站，通过国家验收，正式交付使用。客运站占地面积16000平方米，建筑面积12733平方米。旅客聚集量为5715人，年通过能力为248万人次。

资料来源：九江市志

人生也罢，事业也罢，当你跃上了一个新高度时，很可能是走下坡路的开始，你认为未来将会阶跃式发展，或许却是螺旋式下滑。

1978-2003 年中国内河水运客运量 来源：交通运输部水运科学研究院

九江港客运码头和客运站通过验收的第二年，长江客运量开始减少。它的建成是为了这座长江第二大客运码头能吞吐更多的乘客，待它投入使用后却从未达到设计容量。任何一位设计、建造客运港的人都不会想到，仅仅8年后，长江中下游客运航班全部停运，这座曾经令九江人为之骄傲的候船大厅，不久后竟会被租做它用，如今已被改造得面目全非。

本篇就来聊聊九江港客运站的历史。

码头是船舶泊岸上落乘客及货物的人工建筑。九江港尽管在两晋就已形成，但早期的船舶到港均是自然触坡，以跳板连接船岸。明代起，九江府在府城外及龙开河口以石料修筑护岸，码头始成。为躲避风浪，木帆船多在龙开河口、湓浦港内停靠。1861年九江开埠，不惧风浪的外国铁壳“火船”可以停靠在江岸边。美商首先在租界区内修建码头，并设趸船，九江至此有了现代港口与码头装备。早期的九江客运，旅客数量较少且航船停靠时间较长，故不需要专用候船室。

招商局一号码头上的趸船 图源：九江市志

1947年，招商局九江分局在张官巷客货码头（今九江港客运码头处）修建了一所售票房和简易候船室，为九江港第一幢专用候船室。1950年，收归国有的招商局九江公司在原址上修建了一座280平米木质候船室。随着长江客运量的增长，原候船室扩建后仍不敷使用。1964年，九江港动工兴建了可一次容纳1200名旅客的700平米候船大厅，年通过能力为36.5万人次，使九江港候船室成为当时长江干线上25个港口中设施最好的一座。

改革开放后，长江客运跨入爆炸性增长阶段。1984年，港务局在候船室外侧修建了一座总面积为2200平方米，可一次性容纳5000名旅客的临时候船棚，并在西门口客运码头处兴建了一座总面积约4500平方米的客运大楼。然而到了上世纪80年代后期，仍无法满足春运的需求。1987年，中国内河客流量达到了历史最高点。彼时的九江港，已成为长江上第二大客运港口。

长江航运船票，1985年 收藏人：张廷

笔者那几年在外省读书，多次在九江港乘船，买票难、候船难、上船难的滋味至今仍留在记忆中，每次假期结束离浔都要经历一番痛苦折磨。由于近代江西的交通运输远远落后于周边省份，仅有一条横贯东西的浙赣铁路可以称为干线，每到春运，铁路运力严重不足。那个时代，江西省外出务工者多在长三角，九江港客运站就成为南昌铁路客运站之外江西最大的春运中转站，大半个省的外出旅客蜂拥至九江，不少人在南昌买不到火车票，就到九江来碰运气。或者是先从外地坐船到九江，再想办法回家。

上世纪80年代末的春节前后，从九江港到四码头的滨江路上，从客运站到烟水亭的交通路上，满是扛着大包小包的来自省内各县市的人们，浔阳江畔犹如一只巨大的蜂巢，昼夜不停地吞吐着行色匆匆的旅客。

九江港客运码头，约2000年 图源：九江市政府官网

1986年11月，九江实施扩充港区面积工程，1988年5月完工。在此基础上，新的客运综合大楼于1990年兴建，1992年底投入运营。新的大楼很是气派，现代风格的白配棕外墙，广场前的地下通道入口做成了仿悉尼歌剧院风格的白色风帆。大楼内有电梯直达宽敞明亮的候船室。

它建成的那一年，还赶上了长江客运最后一个小高潮，之后便踏入下滑曲线。公路客运已经兴起，票价虽贵，但效率是船运的十倍以上，人们可以从县城出发直达深圳、苏州等地。1993年昌九高速通车，1996年京九铁路开通，长江客运的性价比越来越低，春运的蜂巢从江边迁移到了九江火车站。

九江港客运码头 图源：《江西省交通志》

用以短途区间航运为主的西门口候船大厅首先关闭，改为“九航上海商场”。2001年，长江航运固定航班全部停运，九江港客运码头仅保留了左侧一个通道，用以进出不定期游船的旅客。大约在2003年前后，客运大厅租给了上海农工商超市集团，开设了九江农工商超市。农工商超市将大楼装修成一艘巨轮的模样，昂扬挺拔。超市的上海味极浓，商品的品质较高，一时间顾客盈门，仿佛这座客运大楼又回到当年的时光。

九江农工商超市

以船运这种没落产业作为符号，农工商的命运或许从开业那天就已注定。由于坚持集团采购和配送，注重品质却绝不考虑九江居民的需求，红火几年后，傲慢的农工商就被本地联盛、派拉蒙打败，生意日渐萧索，最终于2017年退出九江。

2019年，全新装修的百嘉喜宴在此开张，这是一家总部设于南昌的酒店集团，专业从事婚庆业务，百嘉喜宴目前是九江规模最大、档次最高的专业婚庆酒店。

百嘉喜宴 图源：新浪网

笔者也曾在百嘉喜宴参加过同事的婚礼。这里没留下一丝一毫当年的印记，我走入后全然想不起它原来的模样。但见瀑布般的水晶吊灯、挂饰和鲜花将一间一间婚庆大厅装扮得比仙境还要奢华美丽。笔者在想，一对对即将步入婚礼殿堂的王子公主们，是否知道这里曾经是候船大厅，他们的父母曾经走入这道大门离浔远航，他们的长辈曾经在这里离船上岸永久定居。我想，他们中的大多数人不会知道，毕竟他们出生时，候船大厅就已停业。

淹没在宴席中，看着身边那些年近和年长的本地人，我还在想，记得不？当年我们也曾在这里坐着，抻着脖子张望，巴望检票员出场，让我们早点上船。就如现在，我们抻着脖子张望，巴望着新郎新娘出场，让我们早点开饭。汽笛声和婚礼进行曲，快点响起来吧！

九江百嘉喜宴婚礼大厅 图源：百嘉喜宴官网

《九江影像志：历史上的今天》是记录江西九江历史的系列短文，每篇撷取九江市及下辖十个县市历史上发生的较有影响力的事件，配以相关的历史照片、新闻图片、文献书籍及笔者拍摄的影像资料，并对事件缘由及产生的影响作出适当的评述。

本系列每篇选取有明确史料记载的当日发生的一个事件，如当日无合适的事件，则在当月中选取（史料记载中有月份无日期者）。由于笔者水平有限，资料残缺，必有谬误及取舍失当之处，诚请批评指正。