全新日产逍客国产中期改款于2019年第一季度上市，其作为日产欧洲设计中心成立以来的第一款作品，被誉为“城市游牧民”的美誉。其突出的操控性能和油耗低，内饰设计简洁大方，外观时尚前卫的优点，但其缺点为空间小动力肉等缺点，也被不少人所诟病的槽点。全新的日产逍客是否会在这次中期改款中有所改变，接下来小编我就给大家揭晓一下谜底吧！
全新逍客长宽高的尺寸为4401*1837*1593mm，轴距为2646mm,其全新的日产逍客长度较老款略有增加，其空间车内空间的尺寸得到了增加，极力的缓解了一定空间紧凑的问题，虽然长度增加车内空间紧凑的问题得到缓解，但于同级别价格车型哈佛H6COUPE相比还是存在差距，但日产逍客的定位是紧凑型SUV和掀背车的造型约束了逍客车内空间的延展性和空间的赋予感，因为日产逍客的定位就不是中型SUV的调儿，同时还要满足国内人们对颜值的要求的约束之下，无奈逍客只得舍弃空间的向颜值妥协。
全新日产逍客前脸造型依然延续海外版改款车型的V-Motiond设计语言风格，前脸造型采用日产家族式造型，黑色中网内搭配有粗壮的镀铬饰条。镀铬饰条外围增加了黑色的烤漆饰板，两侧与大灯组相连。新款逍客雾灯区域也进行了调整，雾灯区域增加了镀铬饰条。在配上更加犀利的大灯设计，使其前脸的立体感和视觉的冲击，立马将全新逍客前脸的辨识度得到迅速的提高。全新逍客在车身侧面依然采用十分流畅的线条使得车身十分的平顺，全新逍客尾部整体的变化不大，主要是对车辆尾灯灯腔进行了升级改造，同时还增加了后包围的装饰板，尾部设计变化不大。
全新逍客内饰布局整体显得过于的紧凑，方向盘采用非对称式设计，内饰用料上全新逍客采用绒布座椅，极大的提高车内的舒适性。除此之外内饰在设计上借鉴了飞机驾驶舱的设计原理，可以使驾驶者在心理和身体上都感到舒适且专注于驾驶的设计理念。
全新逍客在配置方面，根据车型的不同分别搭载全景影像、驻车雷达、银色外后视镜外壳、多种模式轮圈、天窗等不同的配置，在动力方面全新逍客将搭载2.0L发动机，最大功率130KW（154P马力），变速箱将采用CVT变速箱，动力匹配将略优势于老款汽车。除此之外全新逍客依然采用日产Piloted
Drive 1.0系统，其将允许新车在走走停停的城市拥堵路况下实现自动驾驶，也允许其在高速公路等通行条件优良的路况下实现对于方向盘、油门和刹车的全面掌控，类似于自适应巡航+车道辅助保持功能的搭配。不过在自动驾驶模式下，新车仍然无法提供主动变道及并线功能，而该功能有望在2020年左右加入到日产Piloted Drive系统当中。
虽然目前暴露出来的许多数据参数和配置等数据，具体全新逍客在驾驶中的性能还有待全新逍客上市之后进行深度的体验才能一见分晓。小编也将持续跟进，体验全新逍客给出真实的数据体验感受。
