今天因为马斯克的一场史上耗时最短的发布会，让特斯拉再一次走上热搜以及出现在我的朋友圈里。
一堆网友沸腾了，老马颠覆了传统，说句不好听的，这个不就是萝卜快跑在做的事情? 老马也说了，让少部分人去解决大部分的驾驶问题。
特斯拉Cybercab没有方向盘和踏板，新车无方向盘油门刹车，没有传闻中的下一代 Model 2 车型。
更没有技术细节的披露，以及对 Robotaxi 落地运营的规划，甚至连这台有着近似 Cybertruck 外观的 Cybercab 的设计介绍都没有，马斯克只用了短短 20 分钟就结束了这场特斯拉十年来最重要的一场发布会。
而2024年3月7日，萝卜快跑宣布武汉部分区域自动驾驶出行服务时间拓展至7*24小时。这个成为了今年春天大武汉出圈的一大热搜。而我今天才第一次体验。
这一重大服务升级，意味着用户不仅可以在3月旅游盛季“打无人车逛大武汉”，更能在夜晚享受萝卜快跑的自动驾驶出行服务，体验日夜不间断的安心出行。
据悉，2024年底，萝卜快跑将在武汉实现收支平衡，并于2025年在武汉全面进入盈利期。今天看到路上满地空驶的萝卜快跑，不知道这一愿景是否能如期实现。
百度的这个萝卜快跑，其实这个短语是一款无人驾驶出租车的名称，就是“智能机械”驾驶的出租车之义。
这里的“萝卜”就是robot的音译。好玩儿的是，这个中文名称“萝卜快跑”重新回译到英语后，竟然被一些人意译为了radish（胡萝卜）go（跑），这也真是让人哭笑不得的一件事。
萝卜快跑是自动驾驶出行服务平台，已于全国11个城市开放载人测试运营服务，实现超一线城市全覆盖。
萝卜快跑已经开始在北京、武汉、重庆、深圳、上海开展全无人自动驾驶出行服务与测试。今天宏涛说即将还要在香港投放试运行。
在2024年4月19日的时候，萝卜快跑在开放道路提供的累计单量超过600万，稳居全球最大的自动驾驶出行服务商。
2024年计划是将实现武汉全城覆盖，并计划投入1000辆新一代量产无人车在武汉实现7x24小时全无人运营。但是今天搜了下还是无法抵达诸如汉口火车站这样的地方。
萝卜快跑对社会的影响是复杂而多面的，既带来了技术进步和出行便利，也面临着行业冲击和政策配套等挑战。
它要求社会在享受科技进步带来的红利的同时，也需要应对和解决由此产生的新问题。所以像萝卜快跑等这样的新物种，需要我们一边拥抱一边对应。
回到今天特斯拉热搜的未来炫酷车型，萝卜快跑还有方向盘和刹车做安全保障，难道萝卜快跑把方向盘去掉很难? 特斯拉颠覆了啥?
没有方向盘的车你敢坐吗？无人驾驶的汽车今天已经尝试了一下，萝卜快跑有些慢跑。体验感很新奇，并没有安全感缺失。
如果真没方向盘了，多多少少还是觉得有点不安全。换种想法，未来汽车或许完全无人驾驶的模样。可以说特斯拉这一次做的创新实在是大胆前卫了，我表示可以期待一下。
