中国人自己的第一款洲际客机，可能就要到来了！
近日，国产大飞机好消息不断，在支线飞机ARJ21出口越南、单通道大飞机C919确定开始大规模扩大产能之际，宽体客机C929的最新资讯也公布了！
4月15日，据多家媒体报道，宽体客机C929项目联合攻关启动大会，在中国商飞公司召开。本次大会开幕后，与会专家分为总体气动、机体结构、复材结构、航电电气、机械系统、推进系统等6个专题组，开展为期一周的研讨。
值得注意的是，C919总设计师、商飞首席科学家吴光辉等一大批院士也参加了这次会议，商飞老总贺东风也会上感谢各位院士、专家对中国大飞机事业的支持，显示C929研制阵容的强大。而且，商飞欢迎更多合作伙伴加入，宣布自己有43家合作单位，似乎显示该项目助力很多，也符合现代航空产业供应链的丰富程度。还有，商飞这次强调C929是中国第一款自主研制的“洲际客机”，具有十分重要的意义！
当然，按之前商飞公布的C929资料显示，C929是我国首款按照国际通行适航标准自行研制、具有自主知识产权的喷气式远程宽体客机。C929基本型座级280座，航程12000公里，可以广泛满足全球国际间、区域间航空客运市场需求。按其中的最远航程12000公里来说，这型宽体客机完全能用于洲际飞行，是C919标准型号4000多公里航程的三倍，说是洲际客机完全够格。
更早之前的3月28日，中国商飞还宣布召开2024供应商大会，推动大飞机产业化、规模化发展，宣布在上海建立临港新片区大飞机产业园，并且也通报了ARJ21、C919、C929等项目的进度。现在看起来，已经有为这次C929联合攻关启动大会造势的迹象。
再想想之前，饭Sir提到今年3月，浙江杭州等地C929中段机身生产线竣工、开始进入建造阶段的消息，国产宽体客机或者说洲际飞机的进度，今年可能真的要加快了。
毕竟，按照中国商飞之前的规划，C929本来就因为与俄罗斯合作方分手，为了去掉CR929那个“R”，耽误了不少进度，直到去年巴黎航展才确定自己独立研制。现在，商飞要求该机三年后也就是2027年首飞，到2030年交付客户使用，从C919长达十余年的研制流程来看，这个时间点已经有点紧张了。
因此，中国商飞此时如果不趁着ARJ21、C919项目进展顺利、大批订金流入的机会，以吸引更多专家和合作伙伴的帮助，尽可能加快C929这个项目的进度，那还要等到何时？毕竟，C929可是号称服役以后，要年产45架，还要配备大马力、低油耗发动机和应用大量复合材料，技术难度本来就不低，这可能也是召开这次联合攻关大会的原因。
对此，饭Sir大胆猜测，由于商飞这次动静搞得这么大，启动大会结束之后，C929大概率就会有实质性进展公布，就让我们拭目以待吧。
