由于刚过完年假不久，离十五还有几天。卖场上显得格外冷清，到了下午时分，竞看到有一辆广东粤B的康铃牌货车停在卖场卸货区。过了近半小时才看到商户与搬运工下来给车装货。闲瑕之余与货车司机攀谈了几句。
这位货车司机看年纪只有50岁左右，身材略显瘦劲，也不善于言语。为了拉话题，我表现的比较热情并带着笑脸。听司机说话的口语也不似正宗的广东话，所谓说话要适可而止，不能太盘根问底，怕引起别人的不愉快。我客气地问询司机，这一趟是拉到哪里？他说是珠海。说到运费时却出乎我的意外，竟只有一仟块左右。我问他怎么这么低？
司机说:现在开车赚不到钱，还不如给老板打工。要知道从武汉到广东距离一仟多公里，往下交谈后才知已经拉过来一趟货了，这趟是回头货，听到这里我的心情也释怀了不少。要不然不赚钱的买卖谁又愿意去做呢！
我问他:平常到武汉这边的时间多不多？司机说: 他平常都不怎么跑武汉这边，基本上以福建、广西为主。每公里价钱在二块钱左右，想不到现在司机的运费价格这么低！
这方面可能跟市场上的竞争激烈也有莫大的关系，运输业务方面也处于萎缩，好多司机也无事可做，天天在家里打麻将，这位司机说道。
随后，我们又聊到了平台上的货拉拉。我接着说,在网上看到广东沿海那边的货拉拉司机生意接单接的手软，司机也首肯地说:那边的生意确实不错。刚刚平台起来时，生意都挺好的，到后来就不行了。就像做淘宝的，刚开始都赚了钱，现在做电商的越来越多就不好做了。
我说:如果挂靠这样的平台，事情会多一些。司机说:平台收费要交钱，我不愿意交那个費用。我揶揄地笑道:羊毛出在羊身上，做任何事都有成本付出。随后，我们聊了些关于车方面的话题，接着商户又拉了几个床头柜上车，司机和我中断了话题，忙着去帮忙安置货品摆放...。想想前几天的大雪封路，高速上的回家旅客们堵了几十个小时，还有许多的人们为了生活赚取微薄的利润，还要冒着巨大的行车风险，生活真的着实不易啊！
