曲普：甄合公司董事长\社会活动家\中医文化传承者\生命能量平衡专家
氢燃料电池发展现状：据储能国际峰会获悉，作为真正意义上"零排放"的清洁能源，氢燃料电池在发达国家的应用正在提速。日本将于2015年前建成100座加氢站，已建成13座，欧盟在近期通过了增加燃料电池巴士项目;现代汽车ix35燃料电池车批产型号已于2012年3月下线，并计划2015年起大批量生产。这表明燃料电池已从实验室真正走向产业化，与锂电池相比，它更具有零污染优势。
美国能源部在对外表示，韩国汽车制造商现代汽车、德国汽车制造商奔驰、日本车企日产汽车和丰田汽车已经与该部门达成了协议，将准备推出首轮氢动力汽车。这一公共部门与私人企业合作模式将会把关注的重点放在氢能源基础设施的构建上，且将会把这个命名为H2USA。
韩国现代汽车在蔚山工厂举行了氢燃料电池电动车量产仪式，从本月末起将正式生产途胜ix氢燃料电池电动车。
在欧洲层面上，荷兰、丹麦、瑞典、法国、英国与德国六国已经达成共同开发推广氢能源汽车的协议，各国将一同建设一个欧洲氢气设施网络，并协调能源传输。
英国政府提出，将大力发展氢燃料电池汽车，其计划2030年之前英国氢燃料电池车保有量达到160万辆，并在2050年之前使其市场占有率达到30%-50%。
我国首辆氢燃料电池电动机车历时四年终于研制成功，可以用于工业领域，比如矿山牵引车。另外，08年奥运会期间我国自主研制的20辆氢燃料电池轿车投入运营，为首批获得国家上路许可证的燃料电池汽车，同济大学参与研制。
2010年6月30日，山东东岳集团向全世界宣告，中国自主研发的氯碱用全氟离子膜、燃料电池膜实现国产化。历经8年科研攻关，打破了美国、日本长期对该项技术的垄断。与此同时，"东岳"完成的用于制造燃料电池核心材料磺酸树脂离子膜的年产500吨的生产装置已经建成投产，解决了氢燃料电池生产的重大瓶颈，中国由此成为世界上第三个拥有该项技术和产业化能力的国家。
曲普总经理(右)与李海江经理在双创园
南岗区科技金融双创产业园，曲普总经理对于黑龙江大能源的战略规划：
一、完成顶层设计：政府引导，企业主导，成立氢燃料大战略规划委员会和执行委员会。构建规划体系和执行体系。
所谓规划体系，就是由国家宏观指导，建立整套的阶梯战略体系：即全盘布局、阶段实施、工作分级、任务分解、合理使用国家资源，因为这样才能保证国家战略与长久的市场战略相融相交的契合模式。如果大战略由企业效益做引导，那么前期的投入企业多数是不愿意做的，所以前期战略必须由国家掌控。
所谓执行体系，就是指在技术研发成熟后，在市场应用中，根据地缘战略，由国家统筹区域经营，制定重点，规划秩序，不能一哄而上，无序竞争，造成资源浪费。
二、产业链管理：氢能源的普及化必须政府政策适用，也必须氢能源制造、存储、运输、加工、使用等产业链的静态模块和动态接口融洽配合。
三、黑龙江氢燃料电池的创新思路：
1、电厂过剩资源应用：黑龙江电厂电力资源过剩，可利用制造氢燃料，节约成本90%
2、高速公路光伏应用：黑龙江地域辽阔，路网发达，可建造光伏走廊，制造氢燃料，资源放大利用150%。
4、风能发电应用：东北的风力发电在处于峰值低谷时，制作氢燃料，节约成本30%
5、河流自动发电应用：利用河流自然流速，建立磁浮发电，制造氢燃料，资源放大130%
综上所述：用创新思路带动经济出路，用科技应用带动产业升级，用商业模式激发企业效益。预估氢燃料电池产业链将完成千亿产值，助力龙江，领跑全国。
