这段时间人与人之间见面寒暄最多的就是“票买到了吗？”不再是“吃饭了吗？”，是的我也想问身处异乡的朋友“票买到了吗”？
面对春运这么大的阵势估计很多人把买票早都提上日程了吧？也许离家近的朋友不用担心这些问题，但像我们身在异乡的人可就不一样了，春运买票是一件值得费心的事儿，回去的票还没买到，就又要操心买来的票！前段时间我在文章
《春运，一场人类的大迁徙》
中提到了一些关于春运的那些事情，在那个时候春运期间的票的已经在开售了，按照提前30天购票的时间来推算，那时候就可以买1月25号的票了，也就是农历的腊月二十。到目前为止抢票已经进入到了白热化的阶段，可谓是有人喜有人忧，最终还是避免不了一票难求的局面。就是这么一张小小的火车票承载了多少家庭的期盼。那么到底是什么原因造成这么一个局面的了？在国外好像都没有这种现象，也许这就是中国独有的一种特色文化吧！因为中国是一个拥有五千多年历史的文明大国，传统文化和理念都和别的国家不一样，很多国家与我们都是无与伦比的。再加上我国幅员辽阔在距离上南北相隔甚远，财富分配上也是不均衡，有的地方穷有的地方富，俗话说“人往高处走，水往低处流”哪里觉得好就会往哪里走，哪里能获得财富就往哪里走，所以就有了奔走远方就有了背井离乡。
“春运”最早形成于上世纪八十年代，随着中国改革开放的兴起，我国沿海城市都实行了对外开放的政策，引进了大量的外资企业注入，从此沿海城市都出现了一种欣欣向荣的景象，尤其是广东，江苏，浙江，福建这些地方经济得到了飞速发展，曾经的深圳随着改革开放的步伐经过四十年的发展一跃成为一线大城市。从此这些地方就成了创业者的圣地务工者的天堂，成千上万的就业者都涌入到了这些沿海发达的地方，早先到达这些地方的人如愿以偿的得到了他们想要的一切，很多人早先逮到了机会从此在这些地方扎下了根，有了安生之所，他们就不用再承受这种年头出门年尾回家的奔波之苦了。但是也还有相当大的一部分人没有取得蛮大的成就一生平平只能默默的承受这种有票难求有家难回的痛苦了。归根结底一句还是人太多了，票太少了，铁路作为运输的主力军在平时还能应付得过来，但遇到节假日就有些压力了，遇到春运这种关键时刻更是捉襟见肘了。据统计2018年春运期间我国铁路运输达到3.8亿人次，这相当于把整个美国搬了一次家，看到这么庞大的一个数字，不难想像一张小小的火车票是多么的弥足珍贵。
上次的文章中我提到了买票的形式有三种，目前用的最多的也就是网络购票和火车站售票点现场购票，但是到现在我始终搞不明白，为什么火车票刚刚开始售票网络上显示就没有了？12306网站在关键时刻始终登不进去，感觉很不靠谱越来越不相信这个网站了，有时候通过第三方软件还要方便快捷一些，我常用的软件就是携程，不过这些第三方软件都是要加收至少二十块的手续费的。但就是第三方刷票软件的出现也给一些别有用心的人钻了空子，这些人就是我们常说的“黄牛党”“票贩子”，他们手段高明，也是通过一些很厉害的软件或者其他方式把一些热门线路上的票都给控制住了，然后在暗地里将这些票通过加价的方式给卖出去，具体每张票加多少那就是他们说了算了。但有时候很多朋友买不到票，只能通过他们哪怕是加钱也要买一张回家，通过这个情况可以看出我们的相关部门在管理上还是有很多漏洞，即使现在买票都已经实行了实名制，但这些个“黄牛党”还是依然存在，他们的存在使得本来都不好买的火车票更是雪上加霜，是他们这样的搅乱了秩序，是最可恨的人。但就是这样的人还是有很多人去找他们买票，只要能回家多花钱也愿意，这样就形成了“一个愿打一个愿挨”的状况，如果相关部门不采取力度进行控制，老百姓不去抵制，这种现象形成了气候，最终吃亏的还是我们这些平民百姓，也许对于老百姓想要去抵制它肯定很难，作为他们来讲就是事不关己高高挂起的态度，似乎国人都是这样，凡事没有涉及到自己的利益的时候都与自己无关。正是这种心态纵容了这些黄牛党行为导致屡禁不止，这些就是票难买的原因了。
所以已经接近年关了，我还是想问一句“老乡！票买到了吗？”买到票的朋友恭喜你，没买到再接再厉耐心等候，越是到最后也还是会有漏票的出现。最后还是祝大家早点回家过个好年！
