据悉,全球第1000万个电驱系统7月在特斯拉上海超级工厂下线。
数据显示,目前特斯拉全球每五秒钟就可以下线一台电驱系统
虽然已经有了全行业最强电驱系统,但特斯拉的工程师们仍然在不断和物理极限做比较。搭载于全新Model 3高性能版上的新一代高性能电驱系统与上一代电驱系统功率相比,提升了20%以上,在80-100公里时速时,其电驱效率最高超过97%。
强大技术背后是特斯拉“把最大的资源投入研发生产”的结果
钢构
据悉,全球第1000万个电驱系统7月在特斯拉上海超级工厂下线。
数据显示,目前特斯拉全球每五秒钟就可以下线一台电驱系统
虽然已经有了全行业最强电驱系统,但特斯拉的工程师们仍然在不断和物理极限做比较。搭载于全新Model 3高性能版上的新一代高性能电驱系统与上一代电驱系统功率相比,提升了20%以上,在80-100公里时速时,其电驱效率最高超过97%。
强大技术背后是特斯拉“把最大的资源投入研发生产”的结果
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