第一天练车学习的是“倒车入库”。
首先，教练教我们调整座椅的位置，我直接把座椅拉到了最前。原因是，我希望简单粗暴有效的解决这个问题。如果调整到最舒服的位置，很难保证下次我会调到同样的位置，而座椅位置和后视镜的角度都会直接影响倒库的准确。调整到一个不能完全确定的位置，就是在增加变数；而且，我们要记忆的东西可能比较多，而我脑袋的内存有限，座椅这里就不要消耗我的内存了。索性我就设定了一个默认值：最前方。
倒车入库
教练教给我们一套“神龙口诀”：
Step 1：“车往前走，看到前面的白线A和车头重合，右打轮打满；车头和道路平行后，回轮”
Step 2：“倒车，白线B和后视镜下端重合时，右打轮打满；右后视镜显示车轮到最右虚线时回轮一圈；右后视镜显示仓库角消失时再次右打轮打满，左视镜显示车身与库平行时（提前一点）回轮回正。”
先把各“口诀”的目的猜一下：
Step 1
目的是在后轮胎碾在车库虚线（前线）时，打满轮。为什么此时打满？因为此时后车轮和邻家的车头平行了，即使打满轮，也不会刮蹭到临车（谁能给出严谨的数学证明请告诉我，车尾长度可以百度，打满轮大概是45度角，临车距离可以百度），即，估算出不刮蹭临车时，打满轮前需要行进的最小距离。
Step 2
回轮后到白线B处，停车。目的是找到倒车起始点。白线B就是参照物。
（实战中，如何找到这个点？）
倒车，白线B和后视镜下端重合时，右打轮打满：即，找到开始倒库的起始点。
右后视镜显示车轮到最右虚线时回轮一圈：目的时将车身向左调整一点。了解了这个操作的目的，可以得到结论：
- 如果在后视镜发现车身已经偏左（右边宽度过大），就省略此步骤，即直接打满结束。（考虑下如何发现右边宽度过大？）
- 如果右后视镜偏低：会导致车身偏左。（请给出证明）
- 按步骤以达到目的，类似写程序时的拆分问题为有限步骤，逐一解决。
右后视镜显示仓库角消失时再次右打轮打满：使车身尽可能向库内行驶。
左视镜显示车身与库平行时（提前一点）回轮回正：再不回轮车屁股就冲左边去了。
关键：慢。
出现的问题和解释：
一起学车的伙伴一慌就撒离合
看不清状况时应刹车而不是一脚油门冲出去。如果因为不熟练而反应不过来，应该刹车，给自己充分的分析时间，等分析明白之后，把操作练熟即可。
而这位姑娘没有静下来分析问题，比较着急的去练习，结果练习了很久，收效甚微，等后面又学习了左边倒库，就彻底乱了，一直到当天的训练结束，也没有搞清楚。有时候倒库成功，就开心的不得了，因为她并不知道自己是如何成功入库的，导致下次再次失败了。
和这件事类似的是高考，有的同学会采取“题海战术”而没有搞清楚每道题目考察的关键点和每个步骤的目的，类似这位姑娘的盲目训练，效果可能不好。
“倒车训练”和“题海战术”都是为了让你将已经明白的东西训练到熟练，这个训练很必要，但训练的目的是让我们把想明白的东西记录到大脑，如果你没有思考清楚而希望依靠“题海”或者”高强度训练“去掌握一门技能，就比较吃亏了。
如果你把考察的东西抽象和归纳并出来，你会发现，其实要掌握的东西很少。
左边倒库
左边和右边的流程是一样的，方向相反。只是有个参数需要修正，就是从右边的“一格虚线”修改为“半格”虚线，原因应该是司机在左边，具体数学上的证明，谁证明之后告诉我。。
其他获得
今天正好驾校这里右摩托车赛事，于是有证券机构来纳新，我最近正好一直看股票基金的东西，于是中午开了账户，也了解了一些相关的基本知识。
