2015年4月一句“世界那么大，我想去看看”辞出了我们的心声，只是就在当年的7月，故事的主角便已定居成都，而她的脚步也只是丈量了祖国的部分河山，还远未到达世界的地步。生活如单曲循环的我们，常常渴望着摆脱现实状态的束缚，来一场灵魂出窍般的旅行。因为我们不想当病床、点滴、轮椅这些事物开始频繁出现时，我们的嘴上说的仍然是：“要是当时去了XXX就好了。”年少无畏的我们试了、做了，只是最后还是回来了。魂游后的归处仍是故土，孤独过后的人生依旧渴望情感。
而《夜航西飞》中柏瑞尔，却真的以孤独、坚韧的姿态，活成了我们希望的样子。
《夜航西飞》不算是一本关于非洲的旅行指南或者冒险手册，它没有过分专注地去描绘非洲的山川地貌、风土人情，作为读者的我们只能从柏瑞尔的成长以及经历中侧面、断续地感受着非洲的广袤大地和那时期独有的文化冲突。
“它是炼狱，也是摄影师的天堂。它是狩猎者的瓦尔哈拉，也是遁世者的乌托邦。它是你心中的愿望，禁得起所有的诠释。它是死亡世界最后的一丝残余，也是闪亮生命的摇篮。但对于很多人，也包括我，它只是个‘家’。它有各种各样的性格——除了沉闷。”对于家，我们本就不必像到此一游般生硬描绘。家在你的每个细胞中，每滴血液里。你在哪，家就在那。
但如果单纯地把这本书归到柏瑞尔个人传记的范畴，却也不全然。因为全书除了对她一生钟爱的两项事业——赛马和航行进行描述外，对于其他关于她的生活，却是十分吝惜笔墨，包括除了父亲外的其他家人、她的情感、她作为人的其他属于世俗的过程。她只是像个不务正业的作家，随意几笔勾勒了一下一些关于她自己的私人故事。
《比利战争》中说“如果一个人有着传奇的一生，那么他也一定经历过一般人无法承受的痛苦和磨难。”四岁随父亲来到非洲，十八岁成为非洲首位持赛马训练师执照的女性，二十九岁成为非洲第一位职业女飞行员，三十四岁成为第一位单人由东向西飞越大西洋的飞行员......柏瑞尔的传奇人生毋庸赘言，但是全书她却并未用悲壮、阴暗的笔调去描绘她的经历，一切反而显得那么平淡和自然——这位被非洲领养的白种姑娘，已经深深地烙印上了非洲的精神图腾，她就是非洲。
她和非洲一样，很多时候都处在一种孤独的沉默中，沉默着储存着自己的价值体系，孤独地看透世事而无所畏惧。她们都是独立的，从不曾属于谁，不会有分毫妥协。纳粹、法西斯、铁骑、枪炮......可以占有她们，却不能完整地拥有她们。但是，她们又不是全然的封锁自闭，她们对人类奉献良多。当新世界的脚步踏入这块土地，当工业革命的冰冷开始抵抗沙漠的炽热，她们也在慢慢地和这个世界和解，就像土著与农场主，赛马和飞机。土著们依旧还留着自己的狩猎仪式，但却也不排斥在农场干活。马匹是非洲特殊地形的自然选择，而汽车则会显得很傻。但是飞机的出现，也给无路可走的土地多了一份生机。
非洲、柏瑞尔，她们不会过分地宣泄自己的情感，只是这么孤独地前行着。只是她们前行的姿态，却是我们最终地憧憬。
附柏瑞尔的几句思考：
“无论你住在哪里，你都仿佛必须获得来自别处的消息，来自更繁华的某地方。”
“曾经，这个世界上没有机器、报纸、街道、钟表，而它依旧运转。”
“我学会了如果你必须离开一个地方，一个你曾经住过、爱过、深埋着你所有过往的地方，无论以何种方式离开，都不要慢慢离开，要尽你所能决绝地离开，永远不要回头，也永远不要相信过去的时光才是更好的，因为它们已经消亡。”
“孩子不知道也不想知道所谓的种族、肤色、阶级，但当他长大，眼见每个人无可避免地踏进各自既定的轨道，就像硬币和金币被银行分类，他就会迅速学会这些。”
“当你的身体体验到你赖以谋生的工具带来的孤独感，你就会明白其他的事物：那些试验、无关紧要的职位、你曾紧抓不放的虚荣，对你来说都是虚妄。”
