独库公路，从独山子到库车的公路。全长561公里、连接南北疆的公路。横亘崇山峻岭、穿越深山峡谷，连接了众多少数民族聚居区。它的贯通，使得南北疆路程由原来的1000多公里缩短了近一半，堪称是中国公路建设史上的一座丰碑。1974年国家决定加快修建天山公路，是由国务院、中央军委下令修建的战备国防公路。该路段全长562.25公里，北起独山子，南至库车，由解放军工程某部用了9年时间修建而成。并将其列入国家重点项目，直接归中央军委管辖。经过9年艰苦奋斗，工程于1983年9月建成通车。
最初，我以为独库公路不过是一条高速公路，网传，走独库公路可以看到一年四季，但是真正走完独库公路，我自己感受最深的却是，修这条公路的不宜，将近600公里的山路，秀美处风景如画，险要处，怪石凸出，山顶的雪并没有想象中的多，只不过远远的看到覆盖着的一点点，像极了戴着的雪帽。
走完独库公路，不虚此行，回来后，大宝问，印象最深刻的地方，我们不约而同说独库公路第一，赛里木湖第二，禾木第三.......
永久的丰碑，永铭修路人，为了修建这条公路，数万名官兵奋战10年，其中有168名筑路官兵献出了宝贵的生命。他们年龄最大的31岁，最小的16岁。
这同时还是一条英雄之路。当年的筑路官兵，硬生生地在“不通”的达坂上凿通了隧道，在黄羊都望而却步的达坂上修建了通途，跨越了不可逾越的山峰……长达9年的公路建设中，有上百名解放军战士因雪崩、泥石流等原因而长眠于乔尔玛烈士陵园。
因此，这是一条英雄之路。
后人在独库公路上修建了乔尔玛纪念碑，这是为了缅怀那些为独库公路建设而献身的有名字的和没有名字的官兵们，这是人们永远不能忘却的纪念！
还有一个人同样值得记住，他就是陈俊贵，一个守候天上三十多年的老兵，从1984年至今，他和他的妻子一直在为牺牲的战士守墓，从最初的守墓3年之约，到后来就这么一直在天山守候下去，据司机师傅讲，陈俊贵最初二十多年的守墓完全是自发的行为，一个人、一个家庭在荒山野岭，自给自足的同时，给战友们守候陵墓，只是最近的将近十年，政府才修建了陵墓，把他转为公职人员，生活才算好了起来。
老人声音洪亮为我们讲解完天山修路的公路，为英勇的战士而流泪。
曾经，有人说，历史只是讲述伟人故事的，历史不会记录小人物的悲欢离合；陈俊贵老人让我们记住了这段不为人知的历史，记住了这些筑路的英雄们，向英雄致敬。
一个人做一件事不难，难的是持之以恒几十年做一件事，为陈俊贵老人的坚持致敬！
看完《守望天山》这本书，我和同车的妈妈是边看边哭的，难以想象我们走过的风景秀美的公路是多少战士肩拉人扛筑上去的，难以想象一个女人在天山的地窝棚里生养三个孩子，难以想象一个人为了当初的一个念头，放弃县城舒适的工作，带三个月大的孩子，一路颠簸来到大山深处，没有住处，用自己的肩膀扛砖石一点一点建，还有吃饭和穿衣等等.......真正的难以想象！！
更加的让人为这段历史、为英雄的中华儿女而致敬！！
