2019年上海车展如火如荼的在上海虹桥国际会展中心盛大拉开帷幕。耗费一天时间从1号展馆看完到8号展馆，一天下来的感受就是脚都走酸了。而对于车展和所有参展的车子来说，少了往年的火热，一个小伙子说展台送的水昨天都没送完，可见对于车展观看者明显少了很多。而这次的车展也没有什么特别多的亮点。但是几个现象尤其值得注意

概念车几乎都一样

概念车对于很多观看者来说是新奇的，因为超前的外形和各具特色的样子都会让人为之惊叹。而今年的概念车却有些让人小失落。因为大多数概念车都没有过去几年非常超前和各具特色的样子，反而是各家车企推出的概念车样子都基本雷同，大体都采用双侧鸥翼门和整体上翻的样式。

这次各家车企概念车集体“撞车”，而宣传标语也颇为相似，都是采用时光穿梭机和穿越时空为主题，而概念车的外形也用时光机代替了“车”的概念。同时概念车都是标榜以无人驾驶为定位的车，未来乘客坐在里面只是娱乐和休息，无需再驾驶，大大降低疲劳驾驶的等风险。

这次的概念车大多是两侧门向上翻的设计，同时均采用前后门连在一起的概念，不管单排是坐一个人还是两个人，单侧由传统的两个门均变为一个门。

而且几乎所有概念车都已经没有方向盘的踪影，也意味着未来车企向所有消费者传递的信息和未来发展规划是无人驾驶和自动驾驶概念。

新媒体的力量继续发酵，奔驰展台人满为患

每个展台都没有达到人满为患的地步，而只有奔驰的展台这次却人满为患，甚至很多人停留的时间也远比其他展台停留的时间长。而奔驰这次展台如此人头攒动的原因一眼就能看的出来，各种主播，娱乐人事和各种段子手以及其他车友都围观在各个奔驰车周围，同时交头接耳乐此不疲的讨论着66万奔驰连4S店都没开出去就漏油的事情。

好几个主播拿着手机在各大知名视频平台对奔驰展台车辆和人流进行直播，而弹幕中的热点依然是66万的同款奔驰车成为想要观看的热点，而此次车展中其他推出的新款奔驰却观看的观众不多。除了是有真实购车想法的车主，大多数人在奔驰的展台还是以看热点奔驰车为主。

而这次奔驰展台如此“火爆”的原因主要来自新媒体的快速传播和影响力之大，导致奔驰展台成为此次上海车展的爆款展台。在随着传统媒体和新媒体的交锋中，此次影响力之大是新媒体的完胜。对于互联网及新媒体的传播现在在年轻人中已经占有非常重要的地位，同时各种新媒体的内容和渠道正在大量瓜分传统媒体的占有率和观看率。

新能源和智能互联跑马圈地，抢占大量人流和眼球

此次车展除了娱乐爆点“66万4S店都没开出去的奔驰”之外，新能源车和智能互联是一匹黑马抢占大量人流和眼球。尤其以各种造车新势力和纯电汽车的炫酷配置让很多人印象深刻，并愿意问未来何时可以购车及其他相关情况。

造车新势力第一的自然当属蔚来汽车，蔚来汽车的正常套路三板斧还是依旧让人印象深刻，首先是门口的量产超跑，以电商各位大佬的座驾名义的量产车，拍照的人也是围得水泄不通。

第二板斧就是未来的电动F1的车型，对于大家已经熟知的F1比赛，电动F1从外观和参数及性能上也是让观看的人无不举起相机拍照发朋友圈。

最后一板斧就是蔚来汽车可能会发布的又一个量产车，看样子应该是对标特斯拉MODEL S系列的。而且作为国产最高端电动车定位的车企，从展厅的布置到新车的展示，都是一种简约又不失高贵的科技感。

除了未来之外，威马汽车，小鹏汽车，领跑汽车，理想汽车，合众汽车，天际汽车，欧拉汽车都发布了自己的新款量产车型，新能源新造车势力虽然国家补贴减半，但是关注的人的热情是货真价实的高，光拍照都要挤好久，更不要说坐在车里面感受了。

对于各种新能源车及新造车势力来说，价格的相对优势和功能配置的科技感可以说是牢牢地抓住了观看者的眼球。比如理想汽车的中控有四块显示屏组成，并且这是量产车，独一无二的设计和科技感可以说是造车新势力最大的优势和亮点。

新能源车不止有轿车，还有纯电动皮卡

传统车企的另一大车展创新亮点就是长城汽车，作为整个上海车展独一无二的亮点，长城退出最新纯电动皮卡也是让广大越野爱好者叹为观止，并且引起无数人关注。

而据销售的相关消息反馈，长城推出最新皮卡系列“炮”系列，炮系列也无疑成为此次车展最突出亮点之一，随着皮卡的政策趋于放松的趋势，“炮”系列皮卡总共推出4个系列，家用系列，越野系列，商务系列，和纯电系列。并且均配有自动挡，同时内饰也走精细化和高端化路线，无疑成为皮卡的最大创新之一。此次“炮”系列预计会在今年内上市。