在杭州的众多景点中，白塔公园肯定是最小众的景点之一，小众到几乎已经被人遗忘。这里没有嚣闹，有的只是如盖绿荫，还有那凝重的历史文化底蕴。
白塔公园是西湖文化遗产的实证，是京杭大运河文化遗产的端点，还是一百多年前杭城第一条铁路的始发站所在。
据记载，白塔始建于五代吴越国末期，是古代钱塘江为船只导航的地标，也是运河注入钱塘江的标志。早在南北朝始，白塔附近就已成为外地由钱塘江进入杭州的港埠，商贾云集，车水马龙。1930年，著名建筑学家梁思成先生携妻林徽因来到杭城，对白塔做测绘、调查，发现了五代吴越国建筑的遗传密码。
白塔脚下，有一个“南宋地经广场”。由八块石质大地图组成，与南宋时期的上八府一一对应，其轮廓和位置关系参照南宋版图，镌刻南宋时期山、城、水、路关系。只是我去的时候，这里比较杂乱，因此也没能拍个照片。挺遗憾的事情。
除“白塔”之外，这里还是浙江第一条铁路的始发地。1906年，江墅铁路开工。这应该算是杭州乃至整个浙江的第一条铁路。铁路于1907年通车，沿当时杭州的老城墙外，由南而北设闸口、南星、清泰、艮山和拱宸五个站，而南端的起点站——闸口站，就在现在的白塔公园内。
白塔公园开放以后，铁轨变成可以散步的游步道。而现在的白塔公园内，还有两列火车，一个是公园内陈列的还原闸口站风貌的蒸汽机车(火车头)，只能用来欣赏，另一个观光小火车也是蒸汽的，则可以买票乘坐，目前票价10元/人。小火车从西面月台往东开，可以纵观整个公园，游园来回一次大约20分钟。
闸口火车站的堆场也得到保留，标志建筑就是龙门吊，在堆场里吊运货物用。这个龙门吊我没有特意拍摄，但或许可以在我的某张照片中发现它的身影。沿着台阶爬到龙门吊最高处，西面能远眺雄伟的钱塘江一桥和六和塔；而向东，则可以眺望白塔。
不多说了，贴上一组照片，供大家欣赏。
