母亲虽不算远嫁，但到外婆家也要坐火车一个多小时才能到，还好同省内想回家看看还是方便，只是当时生活条件也不允许能做到常常而以。

我们所居住的地方，地理位置还是比较有优势，水路，公路，火车都已开通，随着火车运营交通快速发展，更多的人外出都会首先坐火车出行，安全是第一，速度也在线。

我们小镇地处南大门第一站，与湖南交界，南来北往的火车飞驰在铁轨上，火车站经停的车次较多，车站虽小，车载量也挺大。地处交通发达给当地的经济也带来了很大的利好。当时的客车就是绿色的，又称绿皮车。

火车站经过多年的风霜洗礼也趋显陈旧，只有三个购票窗，一个进站口，两个出站口中，其中一个还是邮件装卸门口，车次密，人流量大，侯车室只能容纳三百多人，侯车室里各色人群，打牌的，嗑瓜子，小孩哭闹声，光线昏暗，空气流通不畅，一股气味呛鼻而来，小时坐火车最怕闻到这股味。

坐火车外出我们都是去外婆和舅舅家，一般在暑假和过年时居多。春节时母亲带着我们，提着行礼，手拉着手，在侯车室里等着，这个站点大部分都是过路车，进站到出站上车也只有十来分钟，母亲是有些急性子，担心挤不上去。

列车员的服务质量可见一般，汹涌的人群，对着人群拿着扩音器吆喝几声注意事项，根本指引不了什么，个个都急冲冲走向站台，除了不踩警戒线外都是各顾各的。我也是拉着母亲的手，一刻也不敢放手，拽到手心都出汗了，人流也把我挤来挤去，特别是上火车那刻，下车人还没出完，就往门上推挤，往往挤上去都早满头大汗。

那时我年龄小，但个子挺高的，大部分时间都是没买车票，最担心就是列车员查票，车箱里站票人多过坐票人，挤得水泄不通，但这会列车员非常敬业必定勇敢挤过人群逐个查票，我有时在母亲的怀里装睡，有时缩着小身板粘在妈妈身旁，可能因为脸长得小巧，每次列车员扫一眼也就过去了，只是那一刻我可吓得不轻。

上小学，暑假时侯就是姐姐带着我去外婆家，拿着自己火车票，看着那小小硬卡纸上的文字引以为豪（虽然没有实名制），因为我长大了。我特别喜欢坐在靠窗的位置，可以看到一路的风景，那时火车的车窗是可以自由打开的，绿皮车是以慢车，快车和特快之分，我们坐的通常是慢车，每个小站都要停。打开车窗可以稍微探出头，那时候可以看到列车尾部车箱婉延前行，清爽的风吹得头发乱飘，可是好舒服，好带感！列车员依然如期来查票，我高兴拿出自己的车票，列车员态度温和，长得漂亮，是列车上一道亮丽的风景。

高中毕业后，外出读书，我也是坐绿皮火车北上求学，由于那趟长途特快列车在此站不经停，且是夜晚的车次，每次回校都是到另外一个车站转车才能到学校，经历近10个小时，母亲担心我个人的安全，也心疼我辛苦，每次回校都是坐卧铺，那可是好二百多元。

在转车前那趟慢车是母亲陪我坐，只听见她不停的叮嘱我在外要注意安全，安心念书，当踏上北上的列车，在车窗望着母亲的背影我内心是万般不舍，眼泪忍不住打转。

卧铺位分三层，每一层的空间都有所区别，最顶层最狭窄的只适合爬上去睡觉，还好我一般都选到第一层或第二层，可以坐会，也可以躺着，旁边有一个过道，靠窗也有小坐椅，夜晚的车窗外漆黑一片，偶尔路过有人家的地方还可以看到一闪而过的灯光，等待的是漫长的黑夜。

在外地工作时，春节回家那是必然的，春运的壮观情景可以载入史册了。春运的火车票是一票难求，那都得提前侯着抢才行，全家团圆的重要日子，游子们归家心切，无论身处何方，过年就是要回家！火车站的人流量，用密集型来形容一点也不夸张，一天24小时川流不息，遇上有大雪停运时，那种紧张度只有经历的人才懂。

不同时期坐着绿皮车都会有不同的心情。

小时候跟着母亲坐车，虽然人山人海，在妈妈呵护牵手中一起上车，那是一种祈盼与外婆相聚的喜悦心情。

长大些跟着姐姐坐车，拿着车票坐在自己的位置，那是一种自己长大的心情。

外出读书独自坐车，迈向人生新的阶梯，那是一种需要独立自强勇气的心情。

外地工作春运抢票坐车，一种归心似箭，那是一种盼望与家人团圆的心情。

绿皮车从小陪伴着我长大，小小的车票也承载着不同的人追寻的梦想，每当想起绿皮车时都会触动起我记忆深处的情怀。

“各位旅客，您们好！前方到达**车站，请下车的旅客拿好自己的行礼物品准备下车，感谢您一路上对我工作的配合和支持。。。。。”

温柔亲和的声音，依然绕于耳边。