常恐秋节至，焜黄华叶衰。如今，人们倒没有这样伤春悲秋的情绪，秋色斑斓之美，也在欣赏之列。对于劳动者而言，春秋不冷不热的季节，正是干活的好时候。
对于学车者而言，对天气的要求几乎类似于户外劳动，春秋气温适宜，无论是排队等待练车，还是在车里懵懂操作，都合适。若是酷夏寒冬，自己受罪不说，又是假期学生学车的高潮，排号等待就足以让人心焦。所以，春秋天便成为中年人学车的黄金季节。
“我从长树叶学到落树叶，还没有考过”，一个六十多岁的学长戏谑着说。他有开电动车的几年驾龄，如今上路必要证，他不得不考。路上驾驶自如的他，在场地练习得准确率很高，只是去了两次考场都未能通过，便有了打持久战的准备。
持久战，几乎是所有不急迫拿证人的共性。
持久战不意味着练习的间断。如果有时间，必打卡练习，只是不急于约考，不快速于志在必得，只是以步步为营的方式稳扎稳打，以熬他个地老天荒的方式练习，对实现目标的时间表示淡漠。
屡考不过，或者还没有把握约考的学员，总在驾校里熬着，便发现了驾校里很有意思的事情。
空旷的驾校在路线之外种了许多杨树，秋天叶落时候，早到学车地点清扫地上落叶的学员，仿佛是用扫地来体现学车的真诚和迫切。
驾校里的这些落叶，仿佛成了检验学车是否有诚意的标志。
来得早的，往往是最想先练上一把车不耽误上班的，只是教练还没有如期来到，只好用扫地上的落叶作为心的修炼。一边瞅着教练，一边期盼攒够三个人，就拜托旁边的教练去帮我们开车。
每次扫落叶的时候总想到扫地僧，在我的意识里，在寺庙里总有生性淡薄的扫地僧人，比起其他职位来，扫地僧人地位和受到的关注度都不高。
但也有不同凡响的扫地僧，比如《天龙八部》里那个大隐隐于市武功绝伦的老者，本领最高，却深藏不露，做着简单重复的事情。最默默无闻的角色，再普通不过的职业，却有着最高超的武艺，这样的扫地僧让人心生敬意。
想到这里，仿佛也期盼自己因为每天都来扫树叶，也能够学到精湛的车技，成为驾校里的“扫地僧”。
教练们都参与扫地，大家都是中年人，清扫落叶有浓浓的怀旧情绪，仿佛每一片落叶都沾有童年的味道。而且教练里也有一位武功了得的的“扫地僧”。
车友们评出一个最佳教练。相比其他教练吸烟喝酒被烟熏火燎酒精浸染的紫色脸膛，他以白皙皮肤干净衣服而出众，大家并非都是颜值控，喜欢的主要原因，是他总是去得最准时，开车最早，很少有被学员焦躁等待的时候。
大概因为时间少，对守时、积极、肯指导、对学员负责的教练特有好感。
他的车棚下车友最多，每次他都是第一个将车开到训练场地，他手下的学员们总是已经上车练习，而他或者坐在车棚下和学员聊天，或者跟在车旁讲解。
除了时间观念强，他也是少有的讲解较多的人。墙上的图画板书也是他的独创。有新学员来，听说他总是先带到墙边，指着说一遍，再上车实践。这特别符合我想象中的先有理论，再以理论指导动作的学习方法。
他不吝惜自己的时间和本领，总是早来晚走，对于驾车指导，总是知无不言，言无不尽。那种诚恳，没有半点个人的私心在里面。
如今做事总讲究起心动念，设若都是为了别人着想，那么，这样的修行极容易出现成果。他的初心大概就是尽快让学员学会，成为合格的驾驶员，对自己的收入的多少，大概不去计较。但是，只要学员毕业合格，且学习周期变短，教练收入不就多了吗？
只管耕耘，不问收获，但是，只要耕耘得好，收获自然会来。
这样负责任的教练哪个不喜欢呢？
他说教练和学员的关系应该是朋友，不应该抠鼻子挖眼的凶人。其实，我们有时候倒是盼着教练凶人，那说明至少他看我们了，且发现了缺点。
最害怕佛系的教练，任你练去，最好自学成才。
虽然也知道靠自己琢磨出来的东西终生难忘，可是，专业的方法解决问题应该更高效。
或许有些教练施行的是孔子所说，“不愤不启，不悱不发，举一隅不以三隅反，则不复也”。可，对于对机械类完全陌生又兴趣不大，只为了责任硬着头皮来学的大爷大妈年龄的小白们来说，琢磨都无从做起，真的做不到呀。
所以，只能逼着自己做有心人，要像“偷拳”一样偷学车技。咳咳，说说而已，本尊还没有如此本领，只是戏谑。
还是扫地吧，如果将所有落叶都扫完，不知道能不能成功从场地毕业，再次变身一次“进击的菜鸟”，最终成为像“扫地僧”教练一样的“扫地僧”？
