入团入党
1949年6月，新民主义青年团，公开建团。我是当时第一批入团，并参加了海分局和齐局第一届团代会。1949年9月26日被批准为候补党员，候补期六个月。
一切为了支援前线
我入路正是国共谈判破裂，共产党由战略撤退转入战略进攻时期。解放战争已经打响，我们铁路是半军事化企业，当时的口号是：“解放大军打到那里，铁路就修到那里。”一切为了支援前线，献工献时，每天工作十小时。死车复活，先后抽调几十人到北黑前线，去起复车辆，变死车为活车，支援前线。
参加技术学习
车辆段组建青年班组时，抽调十五名团员和青年，让我担任组长，派一名老工人做技术顾问。青年人热情高、干劲足，接受新事物快，但情绪不稳定、经验少。列检是行车部门，重点是看中安全，我们开展扩大列车对修，如换轴瓦、扁弹簧，能在车队中换的就不甩车。利用休班两人一组，到沿线养路工区去收集车辆配件。由于我们带头，其他班组也效仿去做，所以被评选为先进班组，受到多次表扬。一年以后，抽调去白城子、长春、满洲里车辆段搞计件查标，去大连政训班学习。1951年10月转到分局宣传科，担任支部教员。1951年冬分局搬到满洲里，我又转到青年科当干事。
