我希望未来看上去的确来自未来。” —— 埃隆·马斯克

五步工作法

        无论是在SpaceX还是在特斯拉，马斯克一有机会就念叨他的“五步工作法”。因为内华达工厂和弗里蒙特工厂的“产量激增”行动让他经历了极其艰难的试炼，整个人蜕了一层皮，所以他想把经验传授给更多的人，也是在“布道”。

        工作法包含了五大步骤：

        1.质疑每项要求。提出任何一项要求时，都应该附上提出这一要求的人。永远不要接受一项来自某个部门的要求，比如来自“法务部门”或者“安全部门”的要求。你必须知道提出这项要求的人的名字。接下来你应该质疑它，不管这个人有多聪明。聪明人提出的要求才是最危险的，因为人们不太可能质疑他们。这件事要一直做下去，即便这项要求来马斯克本人。质疑后，大家就要改进要求，让它变得不那么愚蠢。

        2.删除要求当中所有你能删除的部分和流程，虽然你可能还得把它们加回来。事实上，你如果最后加回来的部分还不到删除部分的10%，那就说明你删减得还不够。

        3.简化和优化。这应该放在第2步之后，因为人们常犯的错误就是简化和优化一个原本不应该存在的部分或者流程。

        4.加快周转时间。每个流程都可以加快，但只有遵循了前三个步骤之后才能这么做。在特斯拉工厂，我错误地把很多精力花在加快生产流程上，后来我才意识到有些流程原本就应该被拿掉。

        5.自动化。在内华达工厂和弗里蒙特工厂犯下的一个大错就是我一开始试图将每个步骤进行自动化改造。我们本应该先质疑所有要求，删除不必要的部分和流程，把问题筛出来、处理掉，然后再推进自动化。

Cybertruck

        2018年，马斯克刚从他自称“人生中最痛苦的一年”中脱身。他的一处精神避难所就是专注于打造一个面向未来的项目，当时他把周五的例会变成了一场关于皮卡设计的头脑风暴会议。

        会议室里有各种车辆的图片参考，从电子游戏到科幻电影，从光滑圆润到棱角分明，从复古风到未来主义，各种风格应有尽有。马斯克倾向于那些具有未来主义、赛博风格的作品。因为他之前在Model Y上做了一些激进的设计被周围人劝说放弃了，马斯克不想重新再憋屈一次，于是他说：“我们大胆一点，去惊艳世人吧。”

        所以每当有人选择传统风格的车辆图派件时，马斯克就会指向游戏《光环》、《赛博朋克2077》或者电影《银翼杀手》中的汽车。马斯克的儿子萨克森则提出了一个不寻常的问题：“为什么未来看起来不像是未来？”  后来马斯克则反复引用这个问题，他希望未来的东西看上起的确来自未来。

        当然，团队内部自然会有一些反对声音，认为未来主义的东西做出来没人买账。马斯克则很豪气：“我不在乎有没有人买。我们不做传统的、无聊的皮卡，这种车我们随时都可以做。我想打造的是酷炫的东西，比如你可以说‘不要反对我’，这就很酷啊。”

        到了2019年7月，冯·霍兹豪森和莫里斯打造了一款全尺寸的模型：未来主义、风格凌厉、赛博设计，带有尖角和钻石切面，结果让此前从来没见过该车全尺寸模型的马斯克惊艳不已。当他穿过SpaceX工厂，走进设计室大门的那一刻，他瞬间做出反应，大叫：“就是它！我喜欢它！我们要做这个！没错，这才是我们要做的东西！对，是的，搞定了。”  这就是后来世人所熟悉的Cybertruck。

活在未来

        不得不说有钱人就是任性，花大价钱就想做个大概率是玩具的皮卡，也确实是有任性的资本。而且马斯克也是一直在追求未来，他似乎从不满足现状，总想着打造理想的东西，如果未来不来，那么就要尽早造出来。