我同意虎明今年暑假骑行西藏后，虎明的表现却让我越来越担忧。其实早在三年前，他就不断动员我骑行西藏，还说再不骑就50岁了，而当我真的下定决心，打算和他骑行西藏时，他又四处寻找骑行的困难了。以前我听到叶公好龙这个成语根本不信，现在亲眼见到了。
写到这里，我不禁想起了去年暑假骑行甘南的一件往事，在藏区卓尼县城的夜晚，我和虎明吃自助火锅。正吃饭时，我发现虎明有些异样，好久不动筷子，似乎非常困倦，不住地打盹。
“我煤气中毒了，”虎明忽然对我说，“赶快打开窗户。”我有些诧异，因为包厢的门还开着。卓尼县城晚上冷得厉害，我没有穿羊毛衫，还是打开窗户通风透气，但虎明煤气中毒的症状并没有缓解。
次日，我们到禅定寺参观。虎明的状态不好，下眼皮还翻肿着。他说昨晚火锅吃完太晚，晚上躺在床上心慌气短，怎么也睡不着，听见的全是我的鼾声。
当时我没有多想。现在忽然觉得他那晚的表现有些反常，有点类似于高原反应。如果是煤气中毒，我没有丝毫感觉，这点说不通啊。
卓尼县城的海拔不高，只有2500米，禅定寺的海拔也只有2800米。按照常规来说，海拔3千米之下是不会发生高反的。
好在后面的骑行一切正常，在海拔3200米的草原骑行我俩都没有呼吸急促以及胸闷的感受，夜宿海拔2800米的夏河县城都没有感受，假如虎明在卓尼县城是真的高反了，那也说明虎明身体很快适应了高原环境。
当我答应虎明骑行西藏之后，虎明开始了积极准备。他询问各类骑行旅行社，打算参团骑行，他说参团骑行费用也不高，收费6000元到8000元之间，关键有后援车可以拉行李，高反了可以坐车吸氧，也多一个安全保障。我不想参加骑行旅行社，觉得白花冤枉钱。
接着虎明又给我发各类制氧机的链接，让我看一看，说买一个骑行背上，高反时可以随时吸氧。我差点笑岔了气，骑行者背一个制氧机，绝对是天下奇闻。
上一周虎明又联系川藏线上的连锁酒店，说有专门的车运送驮包。遇到危险可以打电话救援。
这两日虎明不断地问我后援车的问题，我说健康的人不需要后援车，虎明又问极端天气如何解决，落石问题如何解决，我无法回答，如果不断担忧路途的危险，就说明内心对这条路线非常恐惧，和叶公又有什么两样？
今日下午虎明又在微信对我说：“请你写一篇关于318川藏线安全隐患及应急预案的文章。”
我想了想，回复道：“我打算写一篇暑假居家安全隐患及应急预案的文章。”因为如果说风险，风险无处不在。
上图的女骑手打算骑行西藏，正在成都跟修车师傅学习换胎和补胎。
用时一个月，从成都骑行到拉萨的小景和小白菜，骑行到拉萨后，她们身着藏装庆贺骑行胜利。
两名正在徒步西藏并抖音直播的女士，我发这几张图片，只是想说女人都行，我们一定可以。
