我们明天将登陆罗瑟拉站。上世纪五十年代，英国在南极半岛建立二十来个基地，如今只剩下罗斯冰架上的哈雷站和玛格丽特海湾里的罗瑟拉站。1990-91年，这里修建了60米的码头和900米的飞机跑道，成为英国南极调查的后勤中心。
罗瑟拉站在玛格丽特海湾西北角阿德莱德岛南边的一个小半岛上。获得参观许可也是幸运——罗瑟拉站每个季度只接待两次邮轮参观，而我们得到参观的许可，完全归功于在该站工作过的探险队成员瑞秋。
瑞秋是英国南极遗产信托基金的负责人，今年四十多了，个子不高，有点发福，脸圆圆的，黄金色的头发经常扎两根麻花辫，看着就一个中年的家庭妇女。在这趟航程中，除了参加探险队的常规工作，她还负责介绍南极半岛的探险历史。这是理所当然的，20年前，她就开始了在南极的生活和工作。
瑞秋12岁时读了一本讲述南极的书，从此一发不可收拾，对极地环境很是着迷，并立志日后要到南极工作。十九岁时，她想寻找能到南极工作的机会。但那时候英国南极调查局在南极的工作并不向女性开放，瑞秋没有放弃梦想，退而求其次，她找了个和极地相关的活，整理早年探险探险远征的资料，包括沙克尔顿坚韧号探险的老照片。
直到1998年，英国南极调查局终于允许女性到科考站工作，瑞秋立即申请到到罗瑟拉站做野外调查向导。她时年34岁，年龄大一岁，她就跟南极失之交臂了。每个科考站的成员都不多，每个成员都必须是集科学家、医生、厨师、飞行员、潜水员甚至维修工于一身。极地环境恶劣，特别是越冬队伍，漫长的极夜，只能靠卫星电话与外界联系，还须在极寒天气下完成科考任务。瑞秋是第一个在南极工作的女性，别人觉得不可能的事瑞秋实现了，十五年的坚持和努力，终于梦想成真。
之后瑞秋致力于保护英国在南极的科考历史。从2000年到2014年，她带领着英国南极历史遗址信托的三五个人，为保存这些历史遗址效力。拉可罗港的企鹅邮局无疑是不小的成功：南极半岛最热门的登陆地点，每年数万人造访，寄出7万张明信片，BBC专门为之拍摄了一部纪录片。更重要的是，拉可罗港的收入能够支撑其它遗址的保护。我们后来登陆的基地Y也是其中一个。
现在瑞秋的工作之一，就是向来南极大陆的游客宣传南极保护的历史和政策，让更多的人认识真正的南极。我们也因此认识这位伟大有的女性。
瑞秋有一个12岁的儿子和一个14岁的女儿，“你长年在外工作，儿子和女儿会生你气吗？”“不，他们以我为骄傲”。
用一生来坚持一个梦想的人，值得我们的尊敬。
